兩棲火炮水上行駛與射擊的適應(yīng)性研究.pdf

1、兩棲登陸作戰(zhàn)是我軍搶灘登陸、奪島等不可缺少的一種作戰(zhàn)方式，兩棲火炮成為我軍進(jìn)行水上作戰(zhàn)的一種重要裝備。對于兩棲火炮來說，在作戰(zhàn)時能夠?qū)崿F(xiàn)水上快速浮渡，并安全可靠的進(jìn)行水上射擊，是登陸作戰(zhàn)能否成功的一項關(guān)鍵因素。本論文研究了兩棲火炮水上行駛時減阻增速問題并對水上射擊時的動力學(xué)問題進(jìn)行了分析，對實現(xiàn)兩棲火炮水上快速浮渡與安全可靠射擊，具有很好的理論意義和實際意義。
　　基于以上觀點，本論文研究的內(nèi)容主要分為三部分：增加水翼的兩棲火炮水

2、上行駛的流場分析、增加水翼的兩棲火炮水上射擊的動力學(xué)分析、水翼自由收放的方案設(shè)計。
　?。?）本文將在傳統(tǒng)兩棲火炮外形的基礎(chǔ)上，在車體兩側(cè)增加一對可自由收放的平板水翼，利用平板水翼產(chǎn)生的升力將車體更多的托出水面，以減小車體的形狀阻力，增加兩棲火炮水上行駛速度；建立了三維實體模型然后進(jìn)行流場仿真，分析了帶水翼的兩棲火炮在水上行駛時產(chǎn)生的升力/阻力情況，分析結(jié)果表明，增加水翼后的兩棲火炮的升力增加，水阻力也隨之增加，當(dāng)達(dá)到一定速度時，

3、車體被更多托出水面，阻力開始減小，升阻比開始增加。
　?。?）為了分析增加水翼后在水上射擊時對車體運動規(guī)律的影響，利用動力學(xué)仿真軟件ADAMS，以整車作為分析對象，以不同射擊角度進(jìn)行縱向和橫向的水上射擊動力學(xué)數(shù)值仿真，仿真結(jié)果表明，同等射擊條件下，增加水翼后的兩棲火炮在水上射擊時的車體運動規(guī)律變化情況較無水翼的要小，即增加水翼后進(jìn)行水上射擊會更穩(wěn)定、更可靠。
　?。?）基于以上兩方面的研究，水翼僅在兩棲火炮水上行駛和射擊時產(chǎn)