汽機(jī)專業(yè)名詞解釋

1、汽機(jī)專業(yè)名詞解釋.txt 我都舍不得欺負(fù)的人，哪能讓別人欺負(fù)？ 一輩子那么長，等你幾年算什么我愛的人我要親手給她幸福 別人我不放心 我想你的時候我一定要找得到你不許你們欺負(fù)他！全世界只有我才可以！放棄你，下輩子吧！！汽機(jī)專業(yè)名詞解釋.txt 這是一個禁忌相繼崩潰的時代，沒人攔得著你，只有你自己攔著自己，你的禁忌越多成就就越少。自卑有多種檔次，最高檔次的自卑表現(xiàn)為吹噓自己干什么都是天才。名詞解釋1． 溫度：溫度是表示物體冷熱程度的度量

2、。2． 飽和溫度：對水進(jìn)行定壓加熱時，通常把水開始沸騰的溫度，稱為“飽和”溫度，即沸點(diǎn)。3． 壓力：單位面積上所受到的垂直作用力稱為壓力。4． 絕對壓力：不論是正壓或負(fù)壓，容器內(nèi)氣體的真實(shí)壓力稱為絕對壓力。用 P 絕表示。絕對壓力=表壓力+大氣壓力。5． 熱傳導(dǎo)：在同一物體中，熱量自高溫部分傳至低溫部分，或兩個溫度不同的固體彼此接觸時，熱量自高溫部分傳遞給低溫部分的過程稱為熱傳導(dǎo)、6． 對流：流體(氣、汽或液體)和固體壁面接觸時，相互間

3、的熱傳遞過程稱為對流放熱。7． 熱輻射：它是高溫物質(zhì)通過電磁波等把熱量傳遞給低溫物質(zhì)的過程。這種熱交換現(xiàn)象和熱傳導(dǎo)、熱對流有本質(zhì)上的不同，它不僅產(chǎn)生能量轉(zhuǎn)移，而且還伴有能量形式的轉(zhuǎn)移，即由熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩椛淠?，再由輻射能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮堋?． 朗肯循環(huán)：進(jìn)入鍋爐的給水定壓吸熱變成干飽和蒸汽，然后經(jīng)過熱器變成過熱蒸汽，然后在汽輪機(jī)中絕熱膨脹做功，排汽進(jìn)入凝汽器定壓放熱，凝結(jié)成水，然后經(jīng)給水泵絕熱壓縮再進(jìn)入鍋爐，往復(fù)形成循環(huán)，稱朗肯循環(huán)。9． 回?zé)嵫?/p>

4、環(huán)：所謂給水加熱就是利用從汽輪機(jī)某中間級后抽出部分蒸汽來加熱給水，具有給水回?zé)岬难h(huán)叫做“回?zé)嵫h(huán)” 。10． 中間再熱循環(huán)：中間再熱循環(huán)就是把汽輪機(jī)高壓缸內(nèi)做了功的蒸汽引到鍋爐的中間再熱器重新加熱，使蒸汽的溫度又得到提高，然后再引到汽輪機(jī)中壓缸內(nèi)繼續(xù)做功，最后的乏汽排入凝汽器。這種熱循環(huán)稱中間再熱循環(huán)。11． 沖動式汽輪機(jī)：沖動式汽輪機(jī)是指蒸汽僅在噴嘴中膨脹做功的汽輪機(jī)。在沖動式汽輪機(jī)中，蒸汽在葉片中不膨脹做功，只是改變汽流方向。12

5、． 反動式汽輪機(jī)：反動式汽輪機(jī)是指蒸汽不僅在噴嘴中膨脹做功，而且蒸汽在葉片中也膨脹做功的汽輪機(jī)。在動葉上不僅受到汽流的沖擊作用力，同時受到蒸汽在動葉中膨脹加速所產(chǎn)生的反作用力。13． 凝汽式汽輪機(jī)：凝汽式汽輪機(jī)是指進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽做功后，排汽全部凝結(jié)成水，返回鍋爐進(jìn)行重復(fù)利用的機(jī)組。14． 背壓式汽輪機(jī)：凝汽式汽輪機(jī)是指進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽做功后，排汽全部供熱用戶，如工業(yè)生產(chǎn)、供暖等，這種汽輪機(jī)的特點(diǎn)是排汽壓力大于大氣壓力，稱為背壓式汽輪機(jī)

6、。15． 中間再熱汽輪機(jī)：中間再熱汽輪機(jī)就是把汽輪機(jī)高壓缸內(nèi)做了功的蒸汽引到鍋爐的中間再熱器重新加熱，使蒸汽的溫度又得到提高，然后再引到汽輪機(jī)中壓缸內(nèi)繼續(xù)做功，最后的乏汽排入凝汽器。16． 汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級：采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)的第一級叫調(diào)節(jié)級。17． 速度級：采用調(diào)門節(jié)流調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)的第一級叫速度級。18． 真空：當(dāng)容器中的壓力低于大氣壓力時，把低于大氣壓力的部分叫真空。真空=大氣壓力-絕對壓力。19． 真空度：通常認(rèn)為，真空與大氣壓力

7、的比值的百分?jǐn)?shù)叫真空度。20． 極限真空：凝汽器的真空高低，主要決定冷卻水的溫度和流量，提高真空，主要靠降39． 油循環(huán)倍率：回到油箱的潤滑油量與調(diào)速系統(tǒng)回油的之半的和與油箱容積的比值，叫油循環(huán)倍率。40． 凝汽器端差：排汽溫度與循環(huán)水排水溫度之差。41． 過冷度：凝結(jié)水溫度比排汽溫度低的數(shù)值就叫凝結(jié)水過冷度、42． 除氧器自生沸騰：所謂自生沸騰現(xiàn)象是指，過量的熱疏水進(jìn)入除氧器時，其汽化出的蒸汽量已經(jīng)滿足或超過除氧器的用汽量，從而使除氧

8、器的回水不需要回?zé)岢槠訜幔约壕头序v了，這種現(xiàn)象就稱為除氧器的自生沸騰現(xiàn)象。43． 故障：汽輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行方式遭到各種破壞的情況的統(tǒng)稱。44． 事故：凡正常運(yùn)行的工況遭到破壞，被迫降低設(shè)備出力的，減少或停止對外供電，或造成了設(shè)備損壞、人身傷亡時，統(tǒng)稱為事故。45． 滑參數(shù)停機(jī)：汽輪機(jī)停機(jī)時，在調(diào)速汽門全開的情況下，汽輪機(jī)負(fù)荷隨著鍋爐蒸汽參數(shù)的降低而下降，汽輪機(jī)金屬溫度也相應(yīng)下降，直到負(fù)荷下降到零解列，這種停機(jī)方式叫滑參數(shù)停機(jī)。

9、46． 轉(zhuǎn)子惰走時間：發(fā)電機(jī)解列后，從汽輪機(jī)主汽門、調(diào)門關(guān)閉時起，到轉(zhuǎn)子完全靜止這段時間叫轉(zhuǎn)子惰走時間。47． 轉(zhuǎn)子的壽命：是指從初次投入運(yùn)行到轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一道宏觀裂紋期間的總工作時間。48． 差脹：汽輪機(jī)汽缸與轉(zhuǎn)子之間的膨脹之差。49． 轉(zhuǎn)子波桑效應(yīng)：轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)時受離心力的作用，使轉(zhuǎn)子發(fā)生徑向和軸向的變形即在大軸在離心力的作用下變粗變短，這種現(xiàn)象稱為轉(zhuǎn)子的波桑效應(yīng)。50． 金屬低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度：低碳鋼和高強(qiáng)度合金鋼在某些溫度下由較高

10、的沖擊韌性，但隨著溫度的降低，其沖擊韌性將有所下降。沖擊韌性顯著下降時的溫度是金屬低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度，金屬的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度就是脆性斷口占 50%的溫度。51． 自激振動：自激振動是由于軸瓦油膜振蕩間隙和磨擦渦動等原因造成的振蕩。52． 強(qiáng)迫振動：強(qiáng)迫振動是在外界干擾力的作用下產(chǎn)生的振動現(xiàn)象。53． 汽機(jī)的變壓運(yùn)行 ：變壓運(yùn)行是指汽輪機(jī)調(diào)門開度基本保持不變，而且鍋爐調(diào)節(jié)主汽壓的方法調(diào)節(jié)輸出功率，由于鍋爐溫度維持不變，因此又稱為滑壓運(yùn)行。5

11、4． 準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)點(diǎn)：汽輪機(jī)在啟動過程中，當(dāng)調(diào)速級的蒸汽溫度達(dá)到滿負(fù)荷時，所對應(yīng)的蒸汽溫度不再變化，即蒸汽溫度變化就等于零，此時金屬部件內(nèi)部溫差達(dá)到最大值，在溫各率變化曲線上，這一點(diǎn)被稱為準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)點(diǎn)。55． 貓拱背：通常汽輪機(jī)上汽缸溫度高于下汽缸、上汽缸變形大于下汽缸，引起汽缸向上拱起，發(fā)生翹曲變形，俗稱貓拱背。56． 熱翹曲：當(dāng)汽輪機(jī)法蘭內(nèi)壁溫度高于外壁時，內(nèi)壁伸長較多，外壁伸長比較少，法蘭在水平內(nèi)產(chǎn)生熱變形或稱熱翹曲。57． 應(yīng)力松弛：零

12、件在高溫和某一初始應(yīng)力作用下，若維持總變形不變，則隨時間的增長，零件的應(yīng)力逐漸降低，這種現(xiàn)象叫應(yīng)力松弛。58． 金屬蠕變：是在應(yīng)力不變的條件下不斷產(chǎn)生塑性變形的現(xiàn)象。59． 監(jiān)視段壓力：各抽汽段(除最末一、二級外)和調(diào)節(jié)級室的壓力統(tǒng)稱為監(jiān)視段壓力、60． 彈性變形：物體在受外力作用時，不論大小，均要發(fā)生變形，當(dāng)外力停止作用后，如果物體能恢復(fù)到原來的開關(guān)和尺寸，則這種變形稱物體的彈性變形。61． 塑性變性：當(dāng)物體受到外力的作用，當(dāng)外力增大