瞬態(tài)交流測功機的研發(fā)與應用.pdf

1、近年來，隨著我國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車在居民生活中得到了越來越廣泛的應用，同時，汽車所帶來的環(huán)境污染問題也得到了大家廣泛的關注。為了改善人們的生活環(huán)境，降低由于汽車增加而帶來的環(huán)境污染問題，世界各國都開始頒布和實施更加嚴格的機動車排放法規(guī)，借此來規(guī)范機動車行業(yè)的秩序，限制排放達不到標準的車輛的生產(chǎn)，以此來減少汽車尾氣對環(huán)境的污染。
　　 在2005年我國也頒布了新的排放法規(guī)GB17691-2005，該法規(guī)主要針對車用壓燃式、氣

2、體燃料點燃式發(fā)動機與汽車的氣體污染物的限值與測量方法。其中的ETC測試循環(huán)是針對發(fā)動機瞬態(tài)排放性能的測定，國標中要求該評定標準必須在瞬態(tài)試驗臺架上進行，這也是本課題的來源：基于排放法規(guī)GB17691-2005，開發(fā)出一套能夠實現(xiàn)發(fā)動機瞬態(tài)性能測量的測試系統(tǒng)，以滿足嚴格的排放法規(guī)要求。
　　 目前我國發(fā)動機瞬態(tài)試驗系統(tǒng)的研究和開發(fā)還處于起步階段，雖然國外已有十分先進的發(fā)動機瞬態(tài)試驗臺架，并具有良好的綜合性能，但其價格昂貴。所以開發(fā)

3、出一套成本較低的瞬態(tài)試驗系統(tǒng)，具有重要的工程意義和應用價值。
　　 基于此方面的考慮，本課題致力于開發(fā)出一套能夠實現(xiàn)ETC測試循環(huán)的瞬態(tài)交流測功機，以彌補我國在瞬態(tài)測功機方面的不足。本文主要進行的工作有：
　　 1、詳細的分析和研究GB17691-2005中對ETC測試循環(huán)的描述。
　　 2、建立交流電力測功機的數(shù)學模型，掌握其控制方法。
　　 3、搭建試驗臺架，并對該試驗臺架的可行性進行分析。