船舶建造工程的監(jiān)理工作

1、船舶建造工程的監(jiān)理工作 船舶建造工程的監(jiān)理工作李海平 摘 要：為了有效控制船舶的建造質(zhì)量，監(jiān)理工作愈顯重要。如何做好船舶建造的監(jiān)理工作值得每一個(gè)從事船舶工程監(jiān)理工作的工程技術(shù)人員深思。 [ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.net/ ]關(guān)鍵詞：船舶建造 監(jiān)理 控制 試驗(yàn) 工程階段 一、前言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，海上運(yùn)輸及海上工程作業(yè)的船舶需求量日益增大，船舶的建造數(shù)量近年來(lái)迅速增加。為了有效控制船舶的建造質(zhì)量，監(jiān)理工

2、作愈顯重要。如何做好船舶建造的監(jiān)理工作值得每一個(gè)從事船舶工程監(jiān)理工作的工程技術(shù)人員深思。本文將從實(shí)際工作出發(fā),介紹船舶建造工程的監(jiān)理工作。 二、準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作 1．監(jiān)理人員的組織 根據(jù)船舶建造工程的特點(diǎn),組建監(jiān)理組。一般小中型船舶監(jiān)理組 2～3 [ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.net/ ]人，大型船舶監(jiān)理組 3～4 人。選擇的監(jiān)理人員應(yīng)能涵蓋船舶建造中所涉及的各類專業(yè),應(yīng)分別有船體、船機(jī)、船電和特殊專業(yè)工程技術(shù)

3、人員,這里的特殊專業(yè)工程技術(shù)人員是根據(jù)船舶的主要工作性能來(lái)決定的。應(yīng)選擇一專多能的復(fù)合型人員組成。按船東對(duì)監(jiān)造工作的具體程序、內(nèi)容及職責(zé)要求，監(jiān)理人員駐廠進(jìn)行全面的監(jiān)造工作。 監(jiān)理組人員除滿足上述專業(yè)要求外，還考慮以下幾種組成形式。一是利用船東本企業(yè)的人力資源，由主管船舶工程技術(shù)人員和船舶的高級(jí)船員（船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)）組成監(jiān)造組。二是在本企業(yè)船舶工程技術(shù)人員缺乏的情況下，外請(qǐng)專業(yè)船舶建造監(jiān)理公司或監(jiān)理隊(duì)伍來(lái)組成監(jiān)造組。三是既外請(qǐng)必要的監(jiān)理工

4、程師作技術(shù)顧問，又充分利用本企業(yè)自身有限的人力資源組成監(jiān)造組。 監(jiān)理組的管理模式，按船舶建造分包工作的不同，一般分兩種形式。一種是無(wú)分包工作的建造工作,制造、安裝等所有工作在一個(gè)船廠可全部完成,監(jiān)理可以實(shí)行縱向管理模式,成立一個(gè)監(jiān)理辦公室,再根據(jù)不同專業(yè)分工。還有一種是有分包工程量的建造工作,可以[ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.net/ ]（3）確定與船廠技術(shù)部門、質(zhì)保部門用于本工程的各類質(zhì)檢報(bào)告內(nèi)容與格式。 （4

5、）審查材料質(zhì)保書,確定材料復(fù)查內(nèi)容,參與材料復(fù)查試驗(yàn)。 （5）審查焊接材料焙烘、保溫設(shè)備完好情況及相應(yīng)的紀(jì)錄登記,焊接材料發(fā)放臺(tái)帳、焊條回收制度。 （6）審查焊工資質(zhì)及有效證件。 審查船廠制定的的建造工程實(shí)施總進(jìn)度計(jì)劃和各級(jí)進(jìn)度計(jì)劃。與船東、船廠協(xié)商建造費(fèi)用的控制問題。 （7）審核船廠 HSE 資格，檢查船廠編制的 HSE 計(jì)劃。 [ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.net/ ]（8）協(xié)助船東審核并簽署開工令。 （9）

6、抓好開工前的技術(shù)交底會(huì)。參加的人員主要有設(shè)計(jì)部門、施工單位項(xiàng)目組成人員、船東及監(jiān)理人員,會(huì)議的主要任務(wù)是針對(duì)該船在建造過程中有關(guān)問題進(jìn)行深入的交流和探討,提出建造中的難點(diǎn)和重點(diǎn),力爭(zhēng)將可能發(fā)生的問題提前預(yù)測(cè)和解決。 2．建造實(shí)施階段的監(jiān)理工作 建造實(shí)施階段船舶監(jiān)理分為 4 個(gè)專業(yè)進(jìn)行監(jiān)理,即船體監(jiān)理、船機(jī)監(jiān)理、船電監(jiān)理和專用設(shè)備工程監(jiān)理。 （1）船體監(jiān)理 船體部分的監(jiān)理工作主要有: [ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.

7、net/ ]原材料、放樣和號(hào)料檢驗(yàn)；胎架、船臺(tái)裝配檢驗(yàn)；龍骨、底板、縱橫構(gòu)架、艙壁、內(nèi)部構(gòu)架、機(jī)座、外板、甲板、首尾柱、上層建筑安裝檢驗(yàn)； 焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)；船體密性試驗(yàn)；船體完工檢驗(yàn)；船體舾裝檢驗(yàn)；涂裝和內(nèi)裝檢驗(yàn)等。對(duì)所有船體檢驗(yàn)項(xiàng)目均應(yīng)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范檢驗(yàn),認(rèn)真填寫檢驗(yàn)表格,給出一個(gè)綜合評(píng)定。 （2）船機(jī)監(jiān)理 機(jī)電設(shè)備的外購(gòu)件質(zhì)量跟蹤檢驗(yàn)是機(jī)電監(jiān)理的一項(xiàng)重要工作。船廠一般不生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備,因此船舶的主要機(jī)、電設(shè)備等均要外出購(gòu)買成品。對(duì)于定型