大沖邕江特大橋混凝土涂裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、大沖邕江特大橋防腐涂裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案中鐵十六局集團(tuán)南寧外環(huán) 中鐵十六局集團(tuán)南寧外環(huán) NO.3 NO.3 項(xiàng)目部 項(xiàng)目部2014 2014 年 7 月 15 15 日第一章 第一章 工程概況 工程概況1.1 1.1 工程 工程簡(jiǎn)介 簡(jiǎn)介大沖邕江特大橋南北走向跨邕江，位于柳南高速公路六律大橋下游（北邊）4km，北岸跨湘桂鐵路，中心樁號(hào) K36+938，橋跨組合 6×40+193+332+113，橋梁設(shè)計(jì)全長(zhǎng) 888m，其中引橋?yàn)?/p>

2、 6×40m 先簡(jiǎn)支后連續(xù)的小箱梁，主橋?yàn)槿邕B續(xù)高低塔混凝土斜拉橋，主橋長(zhǎng)638m，采用半漂浮體系。特大橋主塔 8#、9#墩位于邕江河床內(nèi)，其中 8#墩主塔高 132.704m（塔頂標(biāo)高194.204、塔底標(biāo)高 61.5） ，9#墩主塔高 100.226m（塔頂標(biāo)高 161.726、塔底標(biāo)高 61.5） ；主塔采用雙柱式變截面“H”形索塔，塔柱及橫梁采用空心薄壁截面；高塔塔柱順橋向?qū)挾扔伤?6.5m 漸變至塔底的 7.98

3、3m，橫橋向?qū)挾扔伤?4.8m 漸變至底的 7.521m；矮塔塔柱順橋向?qū)挾扔伤?6.5m 漸變至塔底的 7.615m，橫橋向?qū)挾扔伤?4.8m 漸變至塔底的6.814m。主梁設(shè)計(jì)采取分離式雙邊箱斷面形式，其外露面除頂板頂面外，余均需進(jìn)行涂裝亮化。1.2 1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通航設(shè)計(jì)為單孔雙向通航，橋址采用洪水重現(xiàn)期 10 年一遇水位 71.64m 作為最高通航水位，設(shè)計(jì)最低通航水位 58.62m。通航凈寬 285m，航道等

4、級(jí)為內(nèi)河Ⅱ級(jí)航道。設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300，水位 76.7m；地震基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防。1. 1.3 自然條件及施工環(huán)境 自然條件及施工環(huán)境1.3.1 1.3.1 氣候狀況 氣候狀況本地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候，季風(fēng)明顯，陽(yáng)光充足，雨量充沛，霜少無(wú)雪，氣候溫和，夏長(zhǎng)冬短。多年平均氣溫 21.6℃，最冷為一月份平均氣溫 12.5℃，最熱為七月份平均氣溫28.2℃，極端最低氣溫為-2.1℃，極端最高氣溫為 40.4℃。年均有霜期 4.3 天，

5、雨季集中在 4～9 月。以 6～8 月最多，占全年一半，多年平均降雨量 1304.2mm。平均相對(duì)濕度79%，多年平均蒸發(fā)量為 1397.7mm，風(fēng)向隨季節(jié)變化，受地形影響，全年盛行東風(fēng)和東南風(fēng)，年平均風(fēng)速 1.8m/s。1.3.2 1.3.2 水文資料 水文資料橋位區(qū)屬珠江流域西江水系邕江干流，橋位內(nèi)呈西至東流向，河床寬緩，江面寬闊，約 400～500m，水深 5.0～10.0m，河床縱坡小于 10％，其水流流速約 2.0m/s，流量