8255,8253交通燈模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告

1、（一） 課題簡(jiǎn)介................................. 2（二） 設(shè)計(jì)方案................................. 2（三） 具體設(shè)計(jì)................................. 41. 電路原理.................................... 42. 程序原理：..................................

2、63. 系統(tǒng)原理.................................... 81) 8259，8255A，8254 工作原理：.............. 84. 關(guān)鍵技術(shù)分析............................... 131) 實(shí)時(shí)控制和管理設(shè)計(jì)..................... 132) 發(fā)光二極管閃爍程序..................... 143) 源程序.......

3、......................... 15（四） 測(cè)試.................................... 211. 在測(cè)試中遇到的問(wèn)題記錄..................... 212. 測(cè)試結(jié)果................................... 22（五）總結(jié)...................................... 22（六）設(shè)計(jì)體會(huì)..........

4、......................... 23（七）參考文獻(xiàn)................................... 24（一） 課題簡(jiǎn)介十字道口的紅綠燈是交通法規(guī)的無(wú)聲命令，是司機(jī)和行人的行為準(zhǔn)則。十字道口的交通紅綠燈控制是保證交通安全和道路暢通的關(guān)鍵。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市正在采用“自動(dòng)”紅綠交通燈，它具有固定的“紅燈—綠燈”轉(zhuǎn)換間隔，并自動(dòng)切換。它們一般由“通行與禁止時(shí)間控制顯示、

5、紅黃綠三色信號(hào)燈和方向指示燈”三部分組成。在交通燈的通行與禁止時(shí)間控制顯示中，通常要么東西、南北兩方向各 50 秒；要么根據(jù)交通規(guī)律，東西方向 60秒，南北方向 40 秒，時(shí)間控制都是固定的。交通燈的時(shí)間控制顯示，以固定時(shí)間值預(yù)先“固化”在單片機(jī)中，每次只是以一定周期交替變化。但是，實(shí)際上不同時(shí)刻的車輛流通狀態(tài) 3紅、黃、綠 100紅、黃、綠 011表（1）交通燈控制器的 4 種狀態(tài)狀態(tài) 2狀態(tài) 3狀態(tài) 0狀態(tài) 1圖（1）（三）

6、 具體設(shè)計(jì)1. 電路原理本課題的設(shè)計(jì)可通過(guò)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上的一些功能模塊電路組成，由于各模塊電路內(nèi)部已經(jīng)連接，用戶在使用時(shí)只要設(shè)計(jì)模塊間電路的連接，因此，硬件電路的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)相對(duì)簡(jiǎn)單。完整系統(tǒng)的硬件連接如圖 1 所示。硬件電路由定時(shí)模塊、發(fā)光二極管模塊、數(shù)碼管顯示模塊和緊急中斷模塊組成。定時(shí)模塊是由 8254 的計(jì)數(shù)器 0 來(lái)實(shí)現(xiàn)定時(shí) 100ms。Clk0 接實(shí)驗(yàn)平臺(tái)分頻電路輸出 Q6，f＝46875hz。GA