基于慣性基準(zhǔn)的激光路面平整度檢測(cè)系統(tǒng)的研究.pdf

1、路面平整度是影響行駛質(zhì)量的重要因素，是道路施工、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理中重要的評(píng)定指標(biāo)之一，但是我國(guó)的路面平整度檢測(cè)方法、采用的技術(shù)和手段都比較落后，迫切需要新方法、新技術(shù)的研發(fā)。提出了基于慣性基準(zhǔn)的路面平整度檢測(cè)方法，在激光路面平整度檢測(cè)系統(tǒng)中引入慣性基準(zhǔn)單元(加速度傳感器)，通過(guò)加速度傳感器來(lái)校正激光測(cè)距儀的測(cè)量誤差，并給出了采用該方法來(lái)獲得待測(cè)路面縱斷面相對(duì)高程的計(jì)算公式。 闡述了系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和各部分組成框圖，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了路面平整

2、度檢測(cè)的光電一體化和計(jì)算機(jī)自動(dòng)化。系統(tǒng)硬件以計(jì)算機(jī)為核心，包括距離傳感器、激光測(cè)距儀、加速度傳感器等，系統(tǒng)軟件以Windows2000為運(yùn)行平臺(tái)，采用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)語(yǔ)言Visual C++進(jìn)行開(kāi)發(fā)。詳細(xì)介紹了系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，包括激光測(cè)距儀與加速度傳感器兩路輸出信號(hào)的同步采集和聯(lián)合處理，信號(hào)采集曲線和數(shù)據(jù)處理結(jié)果的顯示，數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問(wèn)等。 通過(guò)在美國(guó)MTS(Mechanical Testing& Simulation力學(xué)測(cè)