成渝高速公路舊橋板加固方法的對比研究.pdf

1、混凝土構件加固方法主要有增大截面法、外包鋼法、預應力加固法、改變受力體系加固法、粘鋼加固法和粘貼碳纖維片材加固法等,其中粘鋼和粘貼碳纖維片材的施工工藝簡單,施工效率高。波形齒夾具錨是本課題組開發(fā)研制的用于錨固CFRP片材的設備。本文對波形齒夾具錨先兩端錨固碳纖維布,然后用波形齒夾具錨對碳纖維布施加預應力進行受彎加固的方法進行了全新嘗試。本文對兩種規(guī)格的單向混凝土適筋板進行抗彎加固方法的試驗研究。加固方法采用以下四種:第一種直接粘貼碳纖維

2、布;第二種將碳纖維布折疊成窄帶粘貼在板底,端部用波形齒夾持;第三種為粘鋼,并沿試件長度方向等間距植筋;第四種將碳纖維布折疊成帶,端部用波形齒夾具錨錨固,通過兩固定端之間的波形齒夾具對其施加預應力。本文在試驗所得數(shù)據(jù)和試驗現(xiàn)象的基礎上,對幾種加固方法對于板的極限荷載、裂縫、延性、經(jīng)濟指標等進行了對比研究。試驗對比研究結果表明:對受彎構件加固方法優(yōu)劣依次為,CFRP預應力加固效果良好、粘鋼加固次之、端部錨固加固和普通CFRP加固分列三、四位