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文檔簡(jiǎn)介
1、本文以廣州-深圳-香港客運(yùn)專線中的福田高鐵客運(yùn)站的施工為出發(fā)點(diǎn),結(jié)合其復(fù)合地層大型超深特點(diǎn),通過(guò)分析近接超高層建筑群超深基坑的環(huán)境保護(hù)和安全控制需求,對(duì)背景工程采用的新工藝進(jìn)行了研究,掌握了一些新型的復(fù)合地層中處于超深超厚狀態(tài)下的連續(xù)墻的施工方法;結(jié)合硬巖地層地下連續(xù)墻嵌巖深、墻體超厚的特點(diǎn),形成了成槽技術(shù)的地層匹配性分析與評(píng)價(jià)技術(shù)。本文的預(yù)期創(chuàng)新點(diǎn)是基于福田高鐵站的地下連續(xù)墻超深超厚得出的,主要包括:⑴仔細(xì)分析了福田高鐵站中的地下連續(xù)
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