面向服務(wù)的業(yè)務(wù)流程建模及運(yùn)行方法研究.pdf

1、經(jīng)過多年的企業(yè)信息化建設(shè)，目前國內(nèi)物流行業(yè)中，ERP系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)、港口管理系統(tǒng)、通關(guān)系統(tǒng)、三檢系統(tǒng)分別由制造企業(yè)、物流企業(yè)、港口企業(yè)、政府監(jiān)管部門獨(dú)立開發(fā)和運(yùn)行，其中的信息資源和服務(wù)管理相對分散和封閉，使各種異構(gòu)系統(tǒng)間形成信息孤島，給物流業(yè)務(wù)的協(xié)同運(yùn)作帶來極大的不便。同時隨著業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和各種服務(wù)平臺的應(yīng)用實施，使得集成成為當(dāng)今企業(yè)的迫切需求。 面向服務(wù)架構(gòu)SOA作為新一代的軟件架構(gòu)，用于分布式企業(yè)應(yīng)用集成

2、，具有良好的松散耦合和平臺無關(guān)特性，很好地解決了異構(gòu)系統(tǒng)的互操作性。本文在分析當(dāng)前物流領(lǐng)域所面臨的問題的基礎(chǔ)上，結(jié)合三峽庫區(qū)樞紐港(重慶)經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展需求，提出了一種面向服務(wù)架構(gòu)的業(yè)務(wù)流程建模和企業(yè)集成解決方案，該方案不僅解決了跨區(qū)域不同部門的異構(gòu)系統(tǒng)間集成的難題，而且實現(xiàn)了社會化物流參與各方的協(xié)作。基于此方案，設(shè)計開發(fā)了現(xiàn)代物流協(xié)同應(yīng)用服務(wù)平臺。 本文首先介紹了SOA的基本理論和實現(xiàn)技術(shù)，討論了工作流和業(yè)務(wù)流程管理的相關(guān)理論以

3、及它們之間的聯(lián)系，闡述了業(yè)務(wù)流程建模的生命周期。接著從整體上介紹了業(yè)務(wù)流程建模語言，重點(diǎn)闡述了業(yè)務(wù)流程執(zhí)行語言BPEL及其核心元素，并對當(dāng)前主流的BPEL流程引擎進(jìn)行了分析比較。然后在上述理論的指導(dǎo)下，針對實際業(yè)務(wù)場景，構(gòu)建了現(xiàn)代物流協(xié)同應(yīng)用服務(wù)平臺的三層框架模型，即數(shù)據(jù)層，服務(wù)層及業(yè)務(wù)層，并以港口企業(yè)最常見的物流運(yùn)輸服務(wù)為例對SOA平臺的服務(wù)構(gòu)建過程、服務(wù)組件開發(fā)、BPEL流程建模和數(shù)據(jù)庫設(shè)計進(jìn)行了詳細(xì)的分析和討論。 最后詳細(xì)