中型貨車模塊化設(shè)計(jì)方法研究與應(yīng)用.pdf

1、伴隨經(jīng)濟(jì)全球化、金融寒流的到來(lái)，國(guó)內(nèi)外的貨車企業(yè)面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，貨車企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位并繼續(xù)發(fā)展下去，必須提高企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力，縮短設(shè)計(jì)周期，提高用戶化程度，提供給客戶滿意的個(gè)性化產(chǎn)品和售后服務(wù)。貨車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法已跟不上新車型設(shè)計(jì)的要求，因此，應(yīng)用一種新的設(shè)計(jì)理論和方法是產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)的趨勢(shì)所在。模塊化的核心思想是用劃分、組合的方法建立模塊體系，并用模塊組合成產(chǎn)品或系統(tǒng)，以達(dá)到快速產(chǎn)品開發(fā)和滿足客戶對(duì)

2、產(chǎn)品個(gè)性化需求。本文對(duì)貨車的模塊化設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，為貨車模塊化設(shè)計(jì)提供有力支持。
　　本文分析了載重貨車的發(fā)展、模塊化設(shè)計(jì)方法在汽車尤其是貨車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用現(xiàn)狀以及模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中遇到的問(wèn)題；詳細(xì)地研究了模塊化設(shè)計(jì)方法及理論，探討了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中模塊化總體設(shè)計(jì)方法，建立了模塊化總體框架，提出了模塊設(shè)計(jì)的具體步驟，給出了模塊化設(shè)計(jì)和模塊評(píng)價(jià)方法。對(duì)模塊化系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)框架、步驟以及模塊化整體評(píng)價(jià)優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行了

3、研究，建立了針對(duì)中型貨車的評(píng)價(jià)體系，并有針對(duì)性的研究了產(chǎn)品模塊劃分的關(guān)鍵技術(shù)和模塊劃分評(píng)價(jià)體系；在分析了某企業(yè)貨車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，分析了貨車總成框架模式及該模式存在的問(wèn)題，在模塊劃分理論的指導(dǎo)下，提出了中型貨車高—次級(jí)層次的模塊劃分方法，對(duì)貨車各車身部分進(jìn)行了劃分。對(duì)某型低速貨車進(jìn)行了高層次模塊、次級(jí)模塊、通用模塊和專用模塊以及接口模塊劃分；在各模塊劃分的基礎(chǔ)上，建立了以某型貨車接口模塊中駕駛室支架劃分評(píng)價(jià)為例的評(píng)價(jià)平臺(tái)，

4、構(gòu)建了AHP法遞階層次平臺(tái)，將AHP法引入到貨車模塊化評(píng)價(jià)的應(yīng)用當(dāng)中去，提出了貨車AHP模塊評(píng)價(jià)法，得到了該評(píng)價(jià)方法在貨車模塊評(píng)價(jià)中的合理劃分方案的方法；研究了貨車模塊編碼系統(tǒng)，給出了貨車編碼系統(tǒng)編寫流程，提出了針對(duì)某貨車企業(yè)的編碼構(gòu)造方法，構(gòu)建了貨車模塊編碼體系，并進(jìn)行了某型貨車的編碼實(shí)例探討。研究了模塊化通用數(shù)據(jù)庫(kù)，提出了以Access數(shù)據(jù)庫(kù)為后臺(tái)支持和以Visual Basic為前臺(tái)開發(fā)語(yǔ)言的模塊管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了以貨車系統(tǒng)用戶管理