1、隨著國家經(jīng)濟社會的持續(xù)快速發(fā)展，鐵路物流服務(wù)需求不斷攀升，傳統(tǒng)的鐵路貨運服務(wù)已經(jīng)難以滿足日益多樣化、個性化的客戶需求。面對激烈的市場競爭，如何通過產(chǎn)品創(chuàng)新來提升企業(yè)的市場份額和核心競爭力，正在成為鐵路貨運企業(yè)必須面對的焦點問題。先進的產(chǎn)品設(shè)計理念與產(chǎn)品設(shè)計方法是企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的靈魂，在鐵路貨運改革推進的關(guān)鍵時期和鐵路貨運物流化發(fā)展的時代背景下，展開鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計方法研究，既是對于我國鐵路物流發(fā)展研究理論體系的補充和完善，也是對于鐵路
2、貨運企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計方法的豐富和拓展。
鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品模塊化設(shè)計方法研究，是模塊化設(shè)計方法在服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域的一次創(chuàng)新性應(yīng)用，可以使鐵路貨運企業(yè)以大規(guī)模生產(chǎn)的成本來滿足客戶個性化、定制式的鐵路物流服務(wù)需求，對于提升企業(yè)經(jīng)濟效益、服務(wù)水平和市場競爭力，具有重要的理論與實踐意義。本文的研究工作主要有以下幾個方面:
(1)鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品模塊化設(shè)計方法體系構(gòu)建。在系統(tǒng)分析國內(nèi)外服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計與模塊化設(shè)計方法既有研究的基礎(chǔ)上，綜
3、述并界定了鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計的相關(guān)概念，闡述了采用模塊化設(shè)計方法進行鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計的基本思路及原則，并建立以鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品模塊劃分方法、模塊配置方法、可靠性評價方法和定價方法為核心的鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品模塊化設(shè)計方法體系。
(2)基于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程的鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品模塊劃分模型構(gòu)建。市場需求是企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的原動力，通過全面分析鐵路物流服務(wù)市場需求現(xiàn)狀并結(jié)合產(chǎn)品功能細分結(jié)果，對鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品的關(guān)鍵性作業(yè)環(huán)節(jié)進行優(yōu)化設(shè)計;
4、以作業(yè)環(huán)節(jié)-特征指標(biāo)關(guān)聯(lián)度矩陣為橋梁，實現(xiàn)服務(wù)產(chǎn)品模塊劃分的量化研究;構(gòu)建了基于模糊C均值聚類的鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品模塊劃分模型，并設(shè)計了基于量子免疫克隆算法(QICA)的模型求解算法;應(yīng)用Matlab軟件進行仿真求解，并通過定量評價五種模塊劃分方案，得到最優(yōu)的模塊劃分結(jié)果。
(3)基于約束滿足問題的鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品模塊配置方法研究。既有文獻中關(guān)于服務(wù)產(chǎn)品模塊配置的研究非常有限，通過對比分析各種模塊配置方法的特點與鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品
5、模塊劃分問題的特征，將約束滿足問題(CSP)的求解方法引入鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品模塊配置研究中;在變量設(shè)計和約束條件設(shè)置及表達的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了基于CSP的鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品模塊配置模型，并設(shè)計了引入選擇性約束過濾機制的改進回溯算法來進行模型求解;在實例分析中，針對特定的客戶需求，進行模塊配置CSP模型求解并獲得相應(yīng)的鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品模塊配置方案，為鐵路貨運企業(yè)的產(chǎn)品變型設(shè)計提供了一定的思路和方法。
(4)基于故障分析的鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品
6、可靠性評價模型構(gòu)建?？煽啃允钱a(chǎn)品設(shè)計中需要關(guān)注的重要指標(biāo)，在深入分析鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品可靠性影響因素的基礎(chǔ)上，針對產(chǎn)品的各業(yè)務(wù)模塊建立相應(yīng)的可靠性評價故障樹;采用基于關(guān)聯(lián)矩陣的Petri網(wǎng)模型對各模塊的故障樹進行仿真求解，設(shè)計了利用關(guān)聯(lián)矩陣求取最小割集的求解算法，實現(xiàn)產(chǎn)品可靠度計算的程序化、自動化;實驗結(jié)果表明，采用Petri網(wǎng)模型進行鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品的可靠性評價與傳統(tǒng)的故障樹分析法具有很好的等價性，獲得的可靠度計算結(jié)果科學(xué)、準(zhǔn)確，求解過
7、程高效、易行。
(5)基于模塊化設(shè)計的鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品定價模型構(gòu)建。價格是鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品面向客戶的重要窗口，合理定價對于產(chǎn)品市場競爭力和企業(yè)收益的提高至關(guān)重要?？紤]到鐵路物流服務(wù)產(chǎn)品各業(yè)務(wù)模塊的屬性和特征具有明顯的差異性，難以使用相同方法予以定價，因此依據(jù)各業(yè)務(wù)模塊的特征，將其分為四種類型，分別針對不同類型的業(yè)務(wù)模塊展開定價研究;面向以行業(yè)間競爭為主的業(yè)務(wù)模塊，建立了基于彈性需求的定價模型;面向以行業(yè)內(nèi)競爭為主的業(yè)務(wù)模塊，建