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1、盾構(gòu)法作為隧道施工的一種主要的施工方法已經(jīng)在我國得到了廣泛的應(yīng)用。施工過程管片結(jié)構(gòu)受力及開挖面穩(wěn)定性是盾構(gòu)隧道施工和設(shè)計中非常關(guān)心的問題。本文以位于新廣深港客運專線上的獅子洋水下鐵路盾構(gòu)隧道為依托，進行管片及螺栓受力測試、管片結(jié)構(gòu)受力特征分析和泥水盾構(gòu)開挖面穩(wěn)定性研究等三個方面的研究工作： （1）首次利用光纖光柵傳感器測試盾構(gòu)隧道管片和螺栓受力，得出盾構(gòu)隧道的相關(guān)規(guī)律，為理論的完善提供一些參考。光纖光柵傳感器作為一種優(yōu)越的測試手
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