面向城市交通最佳路徑選擇的嵌入式GIS研究.pdf

1、隨著城市化進展速度的加快，城市交通問題已成為制約城市發(fā)展的瓶頸，亟待解決。嵌入式GIS的設備具有體積小、重量輕和便于攜帶等特點，利甩這些設備采集管理空間數(shù)據(jù)，進行定位、導航和地理信息查詢，可以極大地促進城市交通的改善。 本文主要研究了城市交通中的最佳路徑選擇方法以及其在嵌入式GIS中的應用。首先，本文分析了當前國內(nèi)外嵌入式GIS的理論研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及其應用領域，闡述了嵌入式系統(tǒng)歷史與現(xiàn)狀、體系結構、特點、開發(fā)相關技術，以及系

2、統(tǒng)所采用的關鍵技術，從理論和技術的角度為系統(tǒng)的設計及其實現(xiàn)的可行性奠定了基礎，并在此基礎上對基于嵌入式GIS的城市交通最佳路徑選擇系統(tǒng)進行設計與實現(xiàn)。 本文重點做了以下幾個方面的工作： 1．針對嵌入式GIS的應用特點，探討了嵌入式GIS的數(shù)據(jù)組織和數(shù)據(jù)模型，以及嵌入式GIS的空間索引數(shù)據(jù)結構。 2．研究了一種基于模糊理論的城市交通最佳路徑選擇方法。利用模糊理論建立數(shù)學模型，根據(jù)各種動態(tài)的模糊因素建立隸屬度函數(shù)進行

3、計算得出路徑的綜合權值，根據(jù)經(jīng)典Dijkstra算法求得最佳路徑。 3．在基于GPS技術的基礎上，研究并實現(xiàn)了系統(tǒng)的外部GIS數(shù)據(jù)輸入以及地圖匹配等功能。 4．在探討基于WinCE的移動目標定位中的關鍵技術(其中包括串口通信技術、多線程技術等)的基礎上，設計并實現(xiàn)了嵌入式GIS與GPS模塊的集成。 本文最后在基于博刨公司的UP-NETARM 2410-S嵌入式硬件平臺和基于WinCE的應用開發(fā)平臺實現(xiàn)了該系統(tǒng)的各