基于LIN總線技術(shù)的車門網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車上的控制器越來越多，為了減少控制器之間的連接導線數(shù)量，提高數(shù)傳輸?shù)陌踩?、可靠性，汽車網(wǎng)絡技術(shù)應運而生。 本文首先對汽車網(wǎng)絡技術(shù)產(chǎn)生的必然性進行闡述，并扼要的介紹了車載網(wǎng)絡的主要分類與應用范圍，介紹了汽車網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展特點與發(fā)展趨勢。同時還對車身網(wǎng)絡控制系統(tǒng)進行介紹。跟據(jù)上述內(nèi)容此提出了開發(fā)基于LIN總線車門網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的意義和必要性。 在對幾種典型的車門網(wǎng)絡控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點進行分析

2、比較的基礎上，最終確定了本文所使用的車門網(wǎng)絡控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案，并在對系統(tǒng)功能進行了詳細分析后，制定了網(wǎng)絡通訊協(xié)議，并在此基礎上搭建了LIN總線車門控制系統(tǒng)仿真平臺，驗證了通訊功能與控制功能。 在完成上述工作后，本文詳細闡述網(wǎng)絡控制器的硬件設計。分析了電磁干擾的產(chǎn)生原因并提出了提高電磁兼容性的一些措施。之后又闡述了控制器的軟件架構(gòu)與優(yōu)點，并分別敘述了LIN總線通訊控制程序、中央控制器節(jié)點應用程序與車門控制器節(jié)點應用程序的軟件設計內(nèi)