忻保高速公路蘆芽山隧道淺埋段災害預防技術研究.pdf

1、隨著西部大開發(fā)的進行,我國高級公路建設將進入一個迅速發(fā)展的時期,而我國又是個多山的國家,使得大力發(fā)展公路隧道建設成為必然趨勢。但是隨著公路隧道數量不斷增加,隧道施工遇到的塌方等安全問題也越來越多,隧道淺埋段由于埋深較淺,隧道上方的巖石風化嚴重,較破碎,穩(wěn)定性差,在開挖時,巖體難以形成承載拱,圍巖形變過大而導致隧道塌方等隧道災害的發(fā)生,因此,如何保證隧道淺埋段的施工安全是隧道施工的重點、難點。
　　 本文以山西忻保高速公路蘆芽山隧

2、道為依托,針對隧道淺埋段的施工難題,提出了把地質超前預報和監(jiān)控量測納入隧道的正常施工工序之中的監(jiān)控型施工方法:①結合蘆芽山隧道淺埋段地質情況復雜的特點,選取地質分析法、地質雷達法與TGP相結合的綜合預報方法,既常規(guī)地質法與物探法的結合,又有長、中、短距離的結合,這樣可以大大提高地質預報的準確度；②結合勘察設計資料、地質超前預報報告以及監(jiān)控量測提供的掌子面的地質情況綜合評定圍巖級別,對設計資料進行優(yōu)化,選取合理的開挖支護方案；③對隧道開挖