水泥砼路面瀝青罩面層間抗剪分析及應(yīng)用研究.pdf

1、水泥砼路面瀝青罩面（白改黑），因其能有效地改善舊水泥路面的使用性能，同時充分利用舊水泥路面，造價低，施工方便，且對交通、環(huán)境影響小，在舊水泥路面改造工程中占據(jù)主導(dǎo)地位。但隨著交通量的猛增，汽車載重量越來越大，瀝青鋪裝與水泥砼基層間脫落而造成的鋪裝層推移、擁包病害屢見不鮮（特別是山地城市道路）。而現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范只在瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)組合設(shè)計時，對所用材料、做法及厚度等方面作了指導(dǎo)性的說明，特別是在對厚度的控制上，只做了一個范圍的推薦，其并未對層

2、間剪切問題作考慮，這給路面鋪裝的過早損壞埋下了隱患，將勢必會對道路的耐久性帶來嚴重的影響。
　　 本文以水泥砼路面瀝青罩面層為研究對象，重在分析與罩面層層間剪應(yīng)力和抗剪強度有關(guān)的因素。
　　 ①針對水泥砼路面瀝青罩面層剪應(yīng)力分析研究。
　　 討論了有關(guān)水泥砼路面瀝青罩面剪應(yīng)力計算方法，并作出了推導(dǎo)和對比分析；借助彈性多層體系理論分析了罩面層剪應(yīng)力分布和數(shù)值大小，對面層各層厚度、面層各層模量、水泥砼與瀝青罩面粘結(jié)關(guān)

3、系、面層表面摩擦系數(shù)、車輛軸載大小等因素與罩面層應(yīng)力分布和數(shù)值大小進行關(guān)聯(lián)分析，弄清相關(guān)因素的影響程度。
　　 ②針對水泥砼路面瀝青罩面層抗剪強度試驗研究。
　　 通過室內(nèi)試驗，弄清SMA-13、AC-16I和水泥砼三者的自身抗剪強度和層間抗剪強度，并依據(jù)摩爾庫倫準則得出罩面層抗剪包絡(luò)曲線。
　　 ③基于水泥砼路面瀝青罩面層間抗剪考慮的加鋪層厚度H確定。
　　 通過剪應(yīng)力計算結(jié)果和試驗數(shù)據(jù)對比，得出基于水