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文檔簡介
1、伴隨智能電網(wǎng)的日趨成熟,直流用電負載越來越多,電力系統(tǒng)需要測量范圍更廣的電流測量技術。為了更好地監(jiān)測輸配電線路狀態(tài),需要采集多個電力節(jié)點的信息,而目前由于輸配電線路廣、電流動態(tài)范圍大,很多重要電力節(jié)點尚未實現(xiàn)電流監(jiān)測。同時,電動汽車作為未來接入智能電網(wǎng)的重要負載,對其在快充和慢充模式下的直流電流實現(xiàn)精準測量,關系到電網(wǎng)和用戶的切身利益?;诖?,本文以巨磁阻材料為基礎設計了一款能夠實現(xiàn)高動態(tài)直流測量的新型電流傳感器。
首先,對比
2、了不同直流電流傳感器的原理和特點,對其優(yōu)缺點進行分析,其中,著重介紹了巨磁阻(Giant Magnetoresistance,GMR)電流傳感器的研究現(xiàn)狀。通過建立巨磁阻靜態(tài)實驗平臺分別對巨磁阻的靈敏度、磁滯、溫度以及敏感軸特性進行了研究。測試顯示巨磁阻芯片由于本身的磁敏感屬性,存在磁滯、溫漂以及位置敏感等問題。
針對巨磁阻芯片靈敏度低、線性度差的缺點,提出一種用巨磁阻芯片作磁探頭的開環(huán)電流傳感器結構。開環(huán)GMR電流傳感器由巨
3、磁阻芯片、聚磁環(huán)和差分運算放大器組成,該設計可以有效提高傳感器的靈敏度。在開環(huán)GMR電流傳感器結構的基礎上,還提出了一種閉環(huán)GMR電流傳感器設計,該設計通過反饋電路產生補償磁場,提高了GMR電流傳感器的精度和動態(tài)測量范圍。
而后,通過有限元軟件仿真研究GMR電流傳感器的電磁關系,并驗證閉環(huán)控制原理。同時,在實驗室搭建GMR電流傳感器測試平臺,測試不同結構GMR電流傳感器的靜態(tài)特性。實驗顯示,所設計的開環(huán) GMR電流傳感器精度為
4、2.5%,動態(tài)測量范圍100mA~7.65A;閉環(huán)GMR電流傳感器的精度可達0.77%,動態(tài)測量范圍為10mA~25A。需要注意的是,在實際工業(yè)生產中隨著反饋線圈匝數(shù)的增加,閉環(huán)GMR電流傳感器能夠測量的最大電流達430A以上。
最后,提出了一種基于雙曲正切函數(shù)的磁滯改進模型,實驗證明該磁滯改進模型對于提高GMR電流傳感器的精度有很大幫助,這為后來GMR電流傳感器的集成開發(fā)提供了寶貴經驗。同時,將GMR電流傳感器用于瞬變電磁的
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