噴水推進(jìn)對(duì)三體船快速性能影響研究.pdf

1、隨著各國(guó)航運(yùn)事業(yè)的不斷壯大，軍事、經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)等發(fā)展，人們對(duì)船舶綜合性能要求越來(lái)越高，在此背景下綜合性能優(yōu)良的高速多體船研究受到越來(lái)越多研究者的關(guān)注。與同排水量的單體船及其他高性能船型相比，高速三體船具有寬大的甲板面積，快速性、耐波性及穩(wěn)定性等航行優(yōu)良等特點(diǎn)。噴水推進(jìn)是高速三體船的一種重要推進(jìn)方式，它與船體之間的水動(dòng)力作用原理與常規(guī)的螺旋槳不同，噴水推進(jìn)對(duì)三體船的阻力、耐波和操縱性能具有什么樣的影響，目前很少有研究報(bào)道。因此，本研究探討噴

2、水推進(jìn)對(duì)三體船快速性能影響，對(duì)深入了解三體船型的水動(dòng)力性能特點(diǎn)，對(duì)優(yōu)秀實(shí)用三體船型的研發(fā)具有重要的理論和實(shí)際意義。
　　本研究基于粘流理論，建立了三體船和噴水推進(jìn)器為一體的流場(chǎng)以及數(shù)值模擬計(jì)算方法，探討了動(dòng)網(wǎng)格的劃分形式，研究了船體周?chē)ňW(wǎng)格與滑移網(wǎng)格及旋轉(zhuǎn)域的邊界條件設(shè)置的銜接和融合。獲得了有效的噴水推進(jìn)三體船快速性能預(yù)報(bào)方法，該方法可對(duì)噴水推進(jìn)器的船體總阻力、船體阻力、噴水推進(jìn)器推力、噴水推進(jìn)器流道阻力、轉(zhuǎn)子受力和定子受力進(jìn)行

3、較詳細(xì)的求解和分析，分別以wigley三體船型、實(shí)用三體船型為例進(jìn)行了計(jì)算，驗(yàn)證了本研究探討的理論方法，獲得了船體與噴水推進(jìn)之間的阻力成分及船體周?chē)鲌?chǎng)。分析對(duì)比了不同航態(tài)下的各部分的受力情況，探討了三體船所受阻力與轉(zhuǎn)子推力之間的關(guān)系，研究了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速對(duì)噴水推進(jìn)三體船的各部分的影響，預(yù)報(bào)了不同航態(tài)時(shí)的阻力。找出一套預(yù)報(bào)船體快速性能的方法，對(duì)于設(shè)定的噴水推進(jìn)器，找出轉(zhuǎn)速和最佳航速的確定方法。
　　研究表明，本文所探討分析的預(yù)報(bào)方法是可