鋼管初應力及砼自應力對鋼管砼構件承載力影響研究.pdf

1、鋼管混凝土拱橋以其跨越能力大、承載力高、地基適應性強、外形美觀、施工快捷等優(yōu)點在中國得到迅猛發(fā)展，短短20余年中累計建造了300余座不同跨度、不同結構體系的鋼管混凝土拱橋，現(xiàn)已建成跨度達518m的四川合江長江大橋，顯示出良好的應用前景。管內混凝土是在架設成拱的空鋼管中逐根灌注，在形成鋼管混凝土組合材料前，空鋼管中已經形成了一定的初應力，致使鋼管提前屈服降低其承載力;封閉狀態(tài)下的管內混凝土會發(fā)生收縮徐變，導致管內混凝土在低應力下脫空，利用

2、自應力混凝土可發(fā)揮鋼管的約束套箍作用，可提高鋼管混凝土結構承載力和工作性能的。
　　本文以重慶市教委科學研究項目《鋼管初應力及砼自應力對鋼管砼構件承載力影響研究》(合同編號KJ120412)為依托，開展鋼管初應力及砼自應力對鋼管砼構件承載力影響研究:
　　①鋼管初應力及混凝土自應力模擬方法研究。提出在鋼管上施加均布面荷載和對混凝土施加溫度荷載分別模擬鋼管初應力和混凝土自應力，通過與試驗結果比較，驗證該方法的合理性。