基于英飛凌XC2785的電動汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、能源和環(huán)境問題日趨嚴重,傳統(tǒng)燃油汽車的尾氣排放使得城市空氣污染指數(shù)居高不下。電動汽車作為一種新一代的交通工具,在能源配置上具有非常大的靈活性,混合動力汽車作為一種能源過渡時代的必然產(chǎn)物,已經(jīng)實現(xiàn)將燃油與動力電池較好的結(jié)合在一起。盡管電動汽車的發(fā)展已經(jīng)取得了很大的進展,但是要想達到完全取代燃油的地步,仍然任重而道遠。
　　電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一,不但對電動汽車的安全性能影響巨大,而且有助于提升動力電池的工作效率,延長

2、電池的使用壽命。因此電動汽車電池管理系統(tǒng)的研究將具有重大意義。本文在已有的研究基礎(chǔ)上,致力于設(shè)計一套更加實用,更加有效的電池管理系統(tǒng),詳細介紹了電池管理系統(tǒng)的設(shè)計思想以及具體實現(xiàn)方案。電池管理系統(tǒng)實時監(jiān)控動力電池的全部運行過程,包括電壓、電流檢測,SOC計算,單體電池均衡以及故障處理等方面。
　　設(shè)計了基于英飛凌16位單片機XC2785的電池管理系統(tǒng)。采用了基于雙CAN的分布式拓撲結(jié)構(gòu),整個控制系統(tǒng)由主控單元(BMU)、監(jiān)測單元(

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