汽輪機(jī)調(diào)車裝置強(qiáng)度有限元分析研究.pdf

1、汽輪機(jī)調(diào)車裝置是一種船舶輔機(jī)設(shè)備，其主要功能是通過控制裝置內(nèi)不同閥門的開閉來控制高壓高溫蒸汽的流向。該設(shè)備的工作環(huán)境比較惡劣，特別是溫度變化對(duì)設(shè)備的影響很大，所以必須對(duì)設(shè)備能否在該環(huán)境下工作進(jìn)行詳盡的分析。 本課題的研究工作首先依據(jù)已提供的汽輪機(jī)調(diào)車裝置的相關(guān)結(jié)構(gòu)尺寸數(shù)據(jù)，建立基于PEO/ENGINEER的三維模型并在PEO/ENGINEER中進(jìn)行虛擬裝配，然后以該模型為基礎(chǔ)，采用基于ANSYS的有限元分析方法，進(jìn)行關(guān)于汽輪機(jī)調(diào)

2、車裝置相關(guān)方面的熱—結(jié)構(gòu)耦合有限元分析。 論文的分析內(nèi)容主要是校核該設(shè)備在溫度、壓力、蒸汽管道作用力等載荷作用下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，其中包括：①對(duì)正常工作狀態(tài)下的調(diào)車裝置倒車閥的關(guān)鍵部件進(jìn)行有限元結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析。②分析外界約束對(duì)汽輪機(jī)調(diào)車裝置工作狀況的影響，即分析蒸汽室所連接的蒸汽管道由于受熱膨脹而對(duì)設(shè)備的應(yīng)力分布、變形情況的影響。由于缺少蒸汽管道的固定方式、固定位置等相關(guān)數(shù)據(jù)，按照常規(guī)方法無法進(jìn)行分析計(jì)算，所以在本文中提出了以多次試驗(yàn)逐