城市軌道交通空間資源綜合利用的經(jīng)濟(jì)效益研究.pdf

1、21世紀(jì)，世界各國(guó)普遍認(rèn)識(shí)到：解決城市交通問(wèn)題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。城市軌道交通以其運(yùn)量大、快速、準(zhǔn)點(diǎn)、環(huán)保等特點(diǎn)，在解決城市交通擁堵，改善城市空間結(jié)構(gòu)，保護(hù)城市環(huán)境和促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展等方面有重要作用。但是，從各城市軌道交通的建設(shè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀看，大多數(shù)軌道交通處于政府補(bǔ)貼狀態(tài)，贏利水平低，目前只有香港等少數(shù)幾家運(yùn)營(yíng)盈利。因此，如何實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的盈利已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者廣泛研究的課題。 由于城市

2、軌道交通屬于準(zhǔn)公共產(chǎn)品，因此有巨大的外部效應(yīng)。其經(jīng)濟(jì)效益除了表現(xiàn)為在軌道交通直接使用者身上的那一部分外，還表現(xiàn)為促進(jìn)和帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展而產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益部分，即外部效應(yīng)影響著城市軌道交通的空間資源價(jià)值。本文從城市軌道交通空間資源的綜合利用方式出發(fā)，分析其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，以期提高軌道交通的盈利水平，從而促進(jìn)軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的良性循環(huán)發(fā)展。 1.從城市軌道交通空間資源的概念入手，將空間資源分為三部分：土地資源、廣告資源

3、和站內(nèi)其他空間資源，并分別討論這三種空間資源應(yīng)該如何利用。 2.分別分析了對(duì)土地資源、廣告資源和站內(nèi)其他空間資源的綜合利用所能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。土地資源方面，利用地價(jià)函數(shù)法建立了武漢市軌道交通一號(hào)線二期沿線土地開發(fā)的增值收益模型；廣告資源方面，分析了它的估價(jià)方法，并通過(guò)與武漢市公交集團(tuán)廣告價(jià)格的比較，為武漢市軌道交通廣告業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了相關(guān)的建議；站內(nèi)其他空間資源方面，主要分析了它的估價(jià)方法。 3.分析了城市軌道交通空間資