拱橋動測參數(shù)評價結(jié)構(gòu)性能方法研究.pdf

1、橋梁結(jié)構(gòu)承載力動力評定方法一直是學術(shù)界研究的熱點。目前，還沒有一種成熟的動力評定方法能廣泛地應用于實際橋梁工程的評定。拱橋跨徑一般較大，其靜載試驗工作量大，尋求一種快速的評定方法對其承載力進行有效的評定具有很高的經(jīng)濟效益?；诖?，本文在實際工程項目中選取17座拱橋作為樣本，通過對樣本橋梁原始動力數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計回歸分析，得出橋梁結(jié)構(gòu)動載試驗結(jié)果與靜載試驗結(jié)果之間的關系，通過橋梁結(jié)構(gòu)動力特性來評定結(jié)構(gòu)承載力，論文主要完成了以下幾個方面的工作：

2、
　　 其一，對樣本拱橋?qū)崪y沖擊系數(shù)進行統(tǒng)計分析，與規(guī)范公式計算結(jié)果進行比較，通過規(guī)范值與實測值的比值來判定結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)；基于沖擊系數(shù)和靜力校驗系數(shù)對結(jié)構(gòu)承載力綜合分析與研究。
　　 其二，引入頻率校驗系數(shù)概念，對結(jié)構(gòu)承載力進行評定。該評定方法通過建立動載頻率校驗系數(shù)與靜載撓度校驗系數(shù)和靜載應變校驗系數(shù)之間的關系，綜合考慮撓度校驗系數(shù)和應變校驗系數(shù)的合理取值范圍來確定頻率校驗系數(shù)的合理取值范圍，并以結(jié)構(gòu)頻率校驗系數(shù)為參數(shù)