水工碼頭結(jié)構(gòu)病害機理及其對策研究.pdf

1、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是港口水工建筑物的主要結(jié)構(gòu)形式。該結(jié)構(gòu)因受多種因素影響，往往未到設(shè)計使用年限，就會發(fā)生不同程度的破損。如不及時采取有效的維修措施，將會使港口水工建筑物的結(jié)構(gòu)承載力降低、耐久性減退，甚至還會導致結(jié)構(gòu)破壞，造成較大的經(jīng)濟損失或重大安全責任事故。 本文在查閱了大量的參考文獻和資料后，并以深圳媽灣港1號—4號泊位維修加固工程為例，歸納出水工結(jié)構(gòu)病害以環(huán)境作用引起的混凝土結(jié)構(gòu)損傷與破壞和裂縫為主。提出了碳纖維補強加固混凝土梁

2、正截面抗彎承載力新的計算理論和計算方法。最后，把經(jīng)驗公式運用到實際的項目中，將計算結(jié)果和實測結(jié)果相對比，驗證了該公式的實用性。 本文的主要工作有以下幾個方面：（1）調(diào)查了國內(nèi)外海港碼頭混凝土結(jié)構(gòu)的病害情況，對于結(jié)構(gòu)病害進行系統(tǒng)分類。（2）分析了引起海港碼頭混凝土結(jié)構(gòu)病害的原因，得出氯離子侵入混凝土內(nèi)部引起鋼筋銹蝕，導致混凝土保護層開裂、鋼筋截面面積減小及鋼筋與混凝土粘結(jié)性能降低是海洋環(huán)境中混凝土結(jié)構(gòu)性能劣化的主要原因。（3）本論

3、文根據(jù)碳纖維的加固機理，提出了新的加固梁抗彎承載力計算方法，該計算方法考慮了加固梁二次受力特性及受拉筋屈服平臺的應變增量對充分發(fā)揮碳纖維高強特性的作用。應用本文所提出的計算公式對碳纖維加固梁承載力進行計算，所得計算結(jié)果在實際項目中得到了驗證。（4）在深圳媽灣港區(qū)泊位加固工程中，通過對碼頭損害原因進行全方位的研究分析，最終得出了最經(jīng)濟、最實用的加固方案，使得碼頭在加固后能更好地發(fā)揮其作用，延長其使用壽命。本文對水工結(jié)構(gòu)病害對策方法進行了積