基于模糊綜合評(píng)判法的地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快，人口急劇膨脹，上下班高峰時(shí)段的郊區(qū)與市中心區(qū)的通勤交通需求日益增大，傳統(tǒng)的出行方式已滿足不了人們的需求，大力發(fā)展地鐵項(xiàng)目勢(shì)在必行。而在地鐵施工過程中，風(fēng)險(xiǎn)因素眾多，極易誘發(fā)施工事故。為了有效降低工程風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力，必須對(duì)地鐵施工過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提高地鐵施工過程的安全性。
　　本文在分析風(fēng)險(xiǎn)管理基本理論、地鐵施工相關(guān)技術(shù)，以及國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，研究了將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)用于中國地鐵施工過程的基本

2、方法，給出適用于地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的計(jì)算模型。
　　本文基于地鐵施工事故的統(tǒng)計(jì)，研究事故原因及其發(fā)生規(guī)律，將事故按原因、類型、等級(jí)進(jìn)行分類。深入分析“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五種事故原因類型所包含的風(fēng)險(xiǎn)因素，找出地鐵施工事故頻發(fā)的原因。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素的分析結(jié)果及指標(biāo)選取原則，初步確定地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)。咨詢專家，修正初選指標(biāo)，構(gòu)建了地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　本文著重研究適用于地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的評(píng)價(jià)模型，對(duì)降低工程施工風(fēng)險(xiǎn)、指