基于GPS的浮動車系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸方式相關(guān)問題的研究.pdf

1、浮動車技術(shù)是智能交通系統(tǒng)中典型的應(yīng)用技術(shù)之一，對于一個完善的GPS浮動車交通信息采集系統(tǒng)來說，可靠的數(shù)據(jù)信息傳輸技術(shù)是進一步改善其系統(tǒng)性能并增加其功能的重要組成部分。如何科學(xué)的將影響浮動車數(shù)據(jù)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)性能指標以及數(shù)據(jù)采集頻度和傳輸費用等相關(guān)因素用于對浮動車數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的選擇，也成為當前的關(guān)鍵問題。 本文主要研究基于GPS的浮動車系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸方式的相關(guān)問題。在涉及的關(guān)鍵技術(shù)上，包括全球定位(GPS)技術(shù)、交通地理信息系統(tǒng)(GI

2、S-T)技術(shù)以及移動檢測技術(shù)。論文將DT(Drive Test)路測技術(shù)引入到GPS浮動車數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的研究中，并通過Pilot Pioneer軟件測試了與GPS浮動車傳輸技術(shù)相關(guān)的無線通信網(wǎng)絡(luò)性能指標(如傳輸時延、誤碼率和網(wǎng)絡(luò)覆蓋率)。 對影響數(shù)據(jù)傳輸方式選擇的因素還包括數(shù)據(jù)采集頻度和傳輸費用。數(shù)據(jù)采集頻度對交通流參數(shù)估計的精確度有影響，而傳輸費用不僅與數(shù)據(jù)采集頻度有關(guān)，還與浮動車的覆蓋率有關(guān)，所以本文重點對數(shù)據(jù)采集頻度、傳輸

3、費用和浮動車的覆蓋率進行了研究，首先用微觀交通仿真軟件FlowSim對浮動車的覆蓋率等問題進行了仿真分析。其次在研究數(shù)據(jù)采集頻度時，不僅對傳輸費用進行了分析計算，還結(jié)合杭州市環(huán)城北路進行的GPS浮動車數(shù)據(jù)采集試驗對交通流參數(shù)估計的影響作出了仿真分析。 在前面分析的基礎(chǔ)上，論文利用了層次分析法對影響數(shù)據(jù)傳輸方式選擇的各個因素進行了綜合分析和判斷，既保證了交通流參數(shù)估計的精確性，又兼顧到了經(jīng)濟效益，為基于GPS的浮動車系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸