基于WLAN的CBTC數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研究.pdf

1、基于通信的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)(CBTC)通過(guò)車(chē)地雙向數(shù)據(jù)通信方式對(duì)列車(chē)進(jìn)行控制和監(jiān)督，增強(qiáng)列車(chē)運(yùn)行安全的操作與管理，提高了列車(chē)的安全性和運(yùn)輸效率。無(wú)線CBTC是列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)的發(fā)展方向。開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線擴(kuò)頻通信方式不但可以滿足城市軌道交通列車(chē)控制系統(tǒng)的信息傳輸需求，而且與專(zhuān)用無(wú)線通信方式相比，可以大幅度降低系統(tǒng)建造成本，提供更加便捷的維護(hù)性和互操作性。 本文首先在分析國(guó)外先進(jìn)CBTC系統(tǒng)的無(wú)線通信方式的基礎(chǔ)上，對(duì)基于無(wú)線局域網(wǎng)(W

2、LAN)的CBTC數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行了研究和方案設(shè)計(jì)。然后建立了數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的協(xié)議層模型，并按開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型的數(shù)據(jù)通信安全要求對(duì)基于WLAN的CBTC數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的安全性進(jìn)行了分析，提出了基于IPSec的分離式接入保護(hù)方案，即在封閉網(wǎng)絡(luò)和開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)之間添加獨(dú)立的接入保護(hù)設(shè)備(安全網(wǎng)關(guān))，通過(guò)IPSec隧道機(jī)制實(shí)現(xiàn)通信數(shù)據(jù)的加密、用戶(hù)的認(rèn)證和安全數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)發(fā)功能。其次，構(gòu)建了基于WLAN(無(wú)線局域網(wǎng))的CBTC數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的試驗(yàn)平臺(tái)；在Linu