基于GIS的城市公共交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、城市公共交通系統(tǒng)是城市道路交通的重要組成部分，是城市發(fā)展的必然產(chǎn)物，是聯(lián)系國(guó)民生活、社會(huì)生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。世界各國(guó)在發(fā)展城市公共交通時(shí)，都面臨著機(jī)動(dòng)車保有量急劇增長(zhǎng)、城市交通嚴(yán)重?fù)矶潞凸步煌ǚ?wù)水平下降等問(wèn)題。因此，對(duì)城市公共交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查、客觀分析，做出正確有效的評(píng)價(jià)，并提出可行的改革措施，是提高公共交通系統(tǒng)服務(wù)能力和服務(wù)水平的必由之路，也是當(dāng)前城市公共交通研究的重要課題。 基于GIS的公交評(píng)價(jià)有

2、著傳統(tǒng)評(píng)價(jià)方法無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，可在公交基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)庫(kù)的支持下進(jìn)行大量空間關(guān)系分析。本文建立了基于GIS的城市公共交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，按照評(píng)價(jià)指標(biāo)選取原則和方法，建立了基于GIS的公交評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)指標(biāo)進(jìn)行了分析，劃定了各指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化指數(shù)。針對(duì)我國(guó)城市傳統(tǒng)公交評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算方法的不足，給出了基于GIS的城市內(nèi)部不同區(qū)域的線網(wǎng)密度、線路重復(fù)系數(shù)和站點(diǎn)覆蓋率計(jì)算方法，利用GIS技術(shù)準(zhǔn)確、快速、簡(jiǎn)便地計(jì)算指標(biāo)數(shù)值。建立了結(jié)合層次分析法(AHP)的模