煤矸石二灰混合料路基工程技術(shù)和理論研究.pdf

1、煤矸石是煤礦在建礦及開采加工過程中排放的廢棄物，如今大量的堆積煤矸石不僅占用大量耕地、林地、居民地，而且污染大氣、農(nóng)田和水體，甚至危及人身安全。如何更好利用煤矸石做公路路基填料，擴(kuò)大煤矸石綜合利用率，提高社會綜合效益，已成為一個(gè)重要課題。煤矸石在全國的分布廣泛，各個(gè)地區(qū)的煤矸石性能差異較大，因此在利用煤矸石前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)研究，確保實(shí)際工程的安全性。本次研究采用山東省濰坊市煤矸石進(jìn)行研究。 本文研究的主要內(nèi)容：通過試驗(yàn)研究山東濰坊煤

2、矸石的各項(xiàng)性能，包括物理力學(xué)性能及活性性能；石灰，粉煤灰煤矸石混合料的性能研究；水泥改善二灰煤矸石混合料抗凍性能研究，包括質(zhì)量損失，強(qiáng)度變化規(guī)律等指標(biāo)，用極限凍融次數(shù)來評價(jià)水泥改善混合料的最大抗凍能力；在煤矸石活性及其工程特性中，統(tǒng)計(jì)對比中國部分地區(qū)煤矸石和碎石二灰混合料的各齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，對實(shí)際工程提出參考意見；水泥摻量與工期的問題中，針對不同地區(qū)不同季節(jié)施工時(shí)加入的水泥量進(jìn)行了討論；對道路設(shè)計(jì)取值的建議中，研究了土壤中全年不同深

3、度的溫度變化，提出了建議凍融循環(huán)次數(shù)和水泥摻量的參考值，為工程實(shí)踐提供參考。 研究表明：煤矸石的活性比人工砂的活性高，煤矸石強(qiáng)度增長速度較人工砂高；不加入水泥的二灰煤矸石混合料不能滿足凍融的要求；水泥對于混合料的作用顯著，不僅提高了混合料的強(qiáng)度，尤其是早期強(qiáng)度，而且提高了混合料抗凍性能，隨著水泥量的增加抗凍性能越強(qiáng)，在冬季施工時(shí)為了保證工程質(zhì)量，可以加入一定量水泥；統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)煤矸石二灰混合料比碎石二灰混合料無側(cè)限強(qiáng)度高，并對為道路