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1、同濟大學(xué)土木工程學(xué)院碩士學(xué)位論文高彈性鋼軌扣件研究姓名:戴顯強申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程指導(dǎo)教師:耿傳智傅曉暉20080301AbstractAbstractAseveryoneknows,itisimportanttoconstructtheurbanrailsystemasourcountry’SeconomydevelopsrapidlyandmorelargecitiesappearHoweveLthevib
2、rationandnoisealongtherailwaylinesshouldnotbeneglectedNowadaysthefastenersappliedinurbanlinesofourcountryarelistedasfollows:clips1typefastening,DTtypefasteningandWJlowresistancefasteningLearningtheforeignexperience,thefa
3、steningswhicharefixedundertherailsreducethetrackstructure’Svibrationandnoisetoextendtherailwayline’Susagelife,reducethemaintenancecostandprotecttheenvironmentFirstlytypes,characteristicsandvibrationisolationbehaviorofrai
4、lfasteningsindifferentcountriesareinvestigatedSecondlythedynamicmodelofvehicle—highelasticfasteningssystemsisbuiltInsuchmodel,therailissimulatedasallendlessEulerbeamonthediscretelysupportedelasticfoundation,therubberpads
5、underrailandfasteningsaretreatedaslinerspringsuniformlydistributedDependingonthevehicletrackdynamicdifferentialequations,thewheel—railforcesandthesupportreactionsunderdifferentrailfasteningsareanalyzedFurthermore,thebond
6、ingtyperailfasteningsaredevelopedandtheirvibrationisolationeffectsaretestifiedThroughwheelraildynamicanalysisandtheparameters’optimization,thehighelasticrailfasteningsaredesignedandtheirvibrationreductioneffectstestified
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