汽車傳動軸彎曲振動問題的研究.pdf

1、商用車傳動軸是商用車傳動系統(tǒng)中的重要部件，因其振動頻率低、剛度小，加上萬向節(jié)附加力矩，使得傳動軸的彎曲振動問題成為影響商用車振動和噪聲的重要方面。本文對某商用車傳動軸的彎曲振動問題進行了研究，主要工作如下： 1.對單個傳動軸進行模態(tài)分析，分析比較軸管厚度和長度對傳動軸固有頻率的影響規(guī)律，建立擬合函數(shù)，對傳動軸的設計提供依據(jù)；同時，對于分析模型建立和分析過程中的關鍵問題進行了討論。 2.建立了傳動軸的多剛體系統(tǒng)動力學虛擬樣

2、機模型，得到了傳動系統(tǒng)相關零部件的基本運動、動力學特性，為進一步建立更高精度的仿真模型奠定了基礎。 3.建立了多柔體的傳動軸動力學模型，比較了多剛體和多柔體動力學模型的差別。此外，論文給出激勵的計算過程、阻尼的估算過程，并討論建模過程中的關鍵問題。 4.分別以多剛體，剛柔耦合模型進行仿真分析，比較總結出轉(zhuǎn)速、扭矩以及中間支撐的剛度、阻尼等因素對傳動系統(tǒng)振幅和頻率的影響規(guī)律。 5.計算中間支撐隔振率，總結了中間支撐