東江大橋鋼桁梁合龍參數(shù)研究.pdf

1、廣東東莞東江大橋是一座剛性懸索加勁三桁雙層橋面鋼桁梁橋，結(jié)構(gòu)新穎，受力性能復(fù)雜，采用懸臂拼裝施工，合龍口合龍點(diǎn)多，合龍難度大。本文以此工程為依托，對(duì)影響其合龍的主要參數(shù)進(jìn)行分析。 本文采用MIDAS/CIVIL軟件建立了模擬施工過(guò)程的空間有限元仿真分析模型，分析了荷載、支座預(yù)抬高和溫度對(duì)鋼桁梁合龍的影響，收集了實(shí)橋制作與試拼裝誤差實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合規(guī)范、實(shí)橋的制作安裝精度要求探討了制作安裝誤差對(duì)鋼桁梁合龍的影響，分析了施工誤差對(duì)鋼桁

2、梁合龍及受力性能的影響。分析表明：①自重引起的變形對(duì)鋼桁梁合龍的影響是最主要的，其它臨時(shí)施工荷載對(duì)剛性很大的鋼桁梁來(lái)說(shuō)，所占荷載影響比例很小；②支座預(yù)抬高引起的變形影響是線性的；③整體溫度的升降變化對(duì)鋼桁梁合龍的影響很小，不均勻溫差對(duì)鋼桁梁合龍的影響較大，值得注意；④制作安裝誤差對(duì)鋼桁梁橋合龍的影響研究在國(guó)內(nèi)是空白，值得進(jìn)一步深入研究；⑤在滿足設(shè)計(jì)要求的條件下，施工誤差對(duì)成橋鋼桁梁的整體受力性能影響較小。 論文在此基礎(chǔ)上，給出了