我國矩形隧道施工技術(shù)的研究與應(yīng)用

1、天馬行空官方博客：http://t.qq.com/tmxk_docin ；QQ:1318241189；QQ 群：175569632我國矩形隧道施工技術(shù)的研究與應(yīng)用 我國矩形隧道施工技術(shù)的研究與應(yīng)用提 要：本文介紹了我國矩形隧道施工技術(shù)的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀、現(xiàn)有矩形頂管機類型和技術(shù)水平，指出要提高我國矩形隧道施工技術(shù)水平，必須開展對矩形盾構(gòu)施工技術(shù)的研究。關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞：矩形隧道矩形頂管機矩形盾構(gòu)施工技術(shù)1 概述 概述自從英國人布魯諾受“甲克

2、蟲打洞”啟示，采用矩形盾構(gòu)掘進機修建倫敦泰晤士河底隧道以來，至今已逾 170 多年的歷史，在此漫長的歷史變遷中，盾構(gòu)作為地下工程掘進機械，幾經(jīng)發(fā)展和變化，施工技術(shù)也在不斷的運用中得到發(fā)展和提高，隧道斷面形狀由最初的矩形發(fā)展到現(xiàn)在的圓形、橢圓形、馬蹄形和多圓形等。圓形隧道以其結(jié)構(gòu)受力好、設(shè)備制造簡單和推進軸線容易控制等優(yōu)點，在地下工程掘進技術(shù)領(lǐng)域占有主導(dǎo)地位，早先開發(fā)的矩形隧道施工技術(shù)因鮮有發(fā)展而漸漸地被忽視了。近幾年來，隨著市政建設(shè)的高

3、速發(fā)展，基本建設(shè)對地下空間的利用與日俱增，特別是雙層隧道、縱形和橫形隧道、地下車行與人行通道和共同溝等結(jié)構(gòu)設(shè)施的開發(fā)，加上隧道施工技術(shù)的提高，形成了局部氣壓、泥水加壓和土壓平衡式等新型掘進機技術(shù)，掘進機刀盤也開發(fā)出反鏟式、條幅式、面板式、大刀盤式、多刀盤式、組合刀盤式（帶仿形刀）、滾刀式矩形截面機頭與施工土層的接觸面積要大于同等截面的圓形機頭，頂力也大于后者。2.2.5 襯砌、接頭和止水帶形式矩形結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，接頭和止水帶質(zhì)量決定了襯砌

4、、接頭和止水帶設(shè)計、施工的難度。2.2.6 襯砌制作和鋼模精度鋼模精度決定著襯砌制作的質(zhì)量，而襯砌質(zhì)量又決定著隧道施工的質(zhì)量能否滿足設(shè)計和使用要求。2.2.7 機頭進出洞技術(shù)矩形掘進機進出洞，對洞口止水框、橡膠止水板要求較高，特別是橡膠止水板四角翻邊容易引起撕裂，影響止水效果（圖 3）。3 矩形隧道施工技術(shù)研究 矩形隧道施工技術(shù)研究1995 年 4 月，隧道股份立項開始了矩形隧道施工技術(shù)的研究和試驗工作。針對矩形隧道施工中可能出現(xiàn)的機頭