CMC-16道岔打磨車走行齒輪箱關鍵設計技術研究.pdf

1、鋼軌打磨列車是高速、重載鐵路及城市軌道交通線路整修的重要技術裝備。
　　 CMC-16道岔打磨車可以對各類線路進行連續(xù)打磨作業(yè)，消除鋼軌的磨耗及其它各種局部缺陷。在鋼軌打磨車走行傳動系統(tǒng)中，走行齒輪箱是其關鍵核心部件，它的好壞能直接影響到打磨車使用的安全性、舒適性和操控性，打磨車車作業(yè)和高速走行均由它驅(qū)動。
　　 我國現(xiàn)裝車使用的打磨車齒輪箱，因設計不合理，齒輪箱性能低、可靠性差，故障率高。齒輪箱在運行時存在溫度過高，換

2、擋效率低、鎖緊不可靠、換擋鎖緊機構(gòu)易損壞，潤滑不充分及密封不可靠等問題，從而影響整車的使用效率。鋼軌打磨車齒輪箱設計制造的關鍵技術一直是困擾我國鋼軌打磨技術快速發(fā)展的重要因素。
　　 本文以CMC-16道岔打磨車走行齒輪箱為主要研究對象。首先，對打磨車的總體技術參數(shù)、運用條件和齒輪箱的設計要求進行了綜合研究分析，通過理論計算分析，對齒輪箱系統(tǒng)參數(shù)進行了設計，為進一步研究提供基礎。
　　 其次，結(jié)合我國鋼軌打磨車齒輪箱的使

3、用現(xiàn)狀，針對CMC-16道岔打磨車走行齒輪箱的關鍵設計技術，從理論分析、計算和試驗驗證方面入手，分別對齒輪箱箱體、換擋鎖緊機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)等關鍵設計技術進行了較為深入細致的研究分析和設計開發(fā)。優(yōu)化了齒輪箱的綜合性能，克服了現(xiàn)使用的打磨車齒輪箱所存在的弊病，提高了齒輪箱的可靠性。
　　 最后，對本文設計開發(fā)的齒輪箱的潤滑和密封性能，齒輪箱熱負荷性能，齒輪箱強度和振動，換擋鎖緊機構(gòu)操縱性能等主要性能指標和設計計算正確性進行了