舷側(cè)分段結(jié)構(gòu)焊接變形計算方法研究.pdf

1、精確預(yù)測和控制焊接變形是當(dāng)今世界造船工藝的重要要求，而控制焊接變形一直是焊接工藝上的一個難點。通過對結(jié)構(gòu)焊接變形的預(yù)測，來改善焊接工藝，從而減小焊接變形。固有應(yīng)變等效載荷法是近年來發(fā)展的預(yù)測焊接變形的重要方法。本文通過固有應(yīng)變等效載荷法來預(yù)測船體焊接變形，然后與舷側(cè)分段結(jié)構(gòu)焊接實驗所得的數(shù)據(jù)進行對比，找出變形規(guī)律，進一步提高預(yù)測精度。 本文采用基于固有應(yīng)變等效載荷法計算了4250集裝箱舷側(cè)分段的焊接變形，并與實驗進行對比。具體工

2、作如下： 1．遵循分段焊接規(guī)范、結(jié)構(gòu)形式，進行焊接溫度場模擬，結(jié)合實驗數(shù)據(jù)，通過兩次單位載荷有限元分析，得出舷側(cè)結(jié)構(gòu)的約束度分布。 2．根據(jù)固有應(yīng)變產(chǎn)生原理，利用最高溫度分布和約束度分布計算出固有應(yīng)變的分布，然后積分得到等效載荷的分布。 3．把所得到的等效載荷施加到有限元模型上，通過彈性有限元分析最終得出舷側(cè)結(jié)構(gòu)的焊接變形。 4．設(shè)計實驗報告，到船廠做舷側(cè)分段實驗，學(xué)習(xí)焊接工藝，記錄常用焊接形式的焊接規(guī)范