基于PSC檢查結果的船舶安全狀況研究.pdf

1、隨著1982年第一個港口國監(jiān)督備忘錄——巴黎備忘錄的簽署到今天世界主要海域都建立了區(qū)域性監(jiān)督合作組織,港口國監(jiān)督在保障船舶航行和環(huán)境安全,減少和消除低標準船舶方面都表現(xiàn)出十分顯著的作用。即便這樣全球每年仍發(fā)生了相當數(shù)量的海上交通事故,對人命、財產(chǎn)和海洋環(huán)境造成了巨大的損失和破壞。PSC檢查作為世界上廣泛認可和具有權威的船舶檢查,由于檢查標準的統(tǒng)一和缺陷的客觀存在使得其更具有掌控性,也使得船舶安全分析變得更加精確。
　　 本文從船

2、舶缺陷因素入手,分析其與船舶事故的某種聯(lián)系,進而希望對船舶的安全狀況進行評價。以東京備忘錄下7年的檢查數(shù)據(jù)為基本數(shù)據(jù),利用因子分析的方法中的主成份法提取能夠反映大部分原始數(shù)據(jù)的多個主因子,通過年度綜合得分與年度事故數(shù)的相關聯(lián)系,推導出各個船舶缺陷因素對某類事故發(fā)生的影響程度,并依據(jù)缺陷因素的重要程度對船舶的安全狀況進行估計。通過實例證明這種船舶安全分析方法可以反映出船舶的安全狀況。
　　 這種方法得出的結果可以對船公司分析其所屬