冬奧背景下張家口市大眾冰雪運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究

1、中圖分類號(hào)： G 8 6 3U D C ： 7 0 0I I I I 1 1 1 1 1 [ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1{ Y 3 3 3 7 5 5 6密級(jí)： 公開(kāi)學(xué)校代碼： 1 0 0 9 4訶粵岔解為尢李碩士學(xué)位論文( 體育碩士)冬奧背景下張家口市大眾冰雪運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究T h e p r e s e n ts i t u a t i

2、o na n dc o u n t e r m e a s u r e s o f t h em a s s i c ea n d s n o w m o v e m e n t i nZ h a n g l i a k o u c i t yu n d e r t h e● 一?！甁 ● ● ●b a c k g r o u n d o f t h eW i n t e r O l y m p i c s作者姓名：朱玫琳指導(dǎo)教師：劉

3、志紅教授學(xué)科專業(yè)名稱：體育教學(xué)研究方向：大眾冰雪運(yùn)動(dòng)普及與發(fā)展論文開(kāi)題日期：2 0 1 6 年7 月2 0 日摘要2 0 1 5 年，在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在習(xí)近平總書(shū)記的親切關(guān)懷下，在全國(guó)人民的大力支持下，在全體申冬奧工作人員的努力付出下，北京攜手張家口如愿獲得2 0 2 2 年冬奧會(huì)的舉辦權(quán)。張家口作為主辦城市之一，在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、環(huán)境、教育、體育等方面將迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。冰雪運(yùn)動(dòng)在世界體育史中占其重要地位，他己成

4、為北方居民冬季群眾體育運(yùn)動(dòng)、競(jìng)技體育運(yùn)動(dòng)和冬季體育文化的重要組成部分。本文將對(duì)張家口大眾冰雪運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究，并提出合理的建議。本文采用了文獻(xiàn)資料法、調(diào)查法、訪談法等研究方法，對(duì)張家口三區(qū)( 橋東區(qū)、橋西區(qū)、宣化區(qū)) 的3 0 0 0 名群眾及8 所滑雪場(chǎng)的2 4 名指導(dǎo)員進(jìn)行調(diào)查研究。對(duì)張家口大眾冰雪運(yùn)動(dòng)開(kāi)展現(xiàn)狀的調(diào)查，主要是從相關(guān)概念、參與者情況、指導(dǎo)員情況、場(chǎng)地設(shè)施情況、影響因素、隱藏優(yōu)勢(shì)6 個(gè)方面進(jìn)行研究，總結(jié)其問(wèn)題，

5、并為張家口大眾冰雪運(yùn)動(dòng)更好的發(fā)展提出了合理建議。研究結(jié)果表明：1 、張家口的滑雪場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較大，且部分雪場(chǎng)仍然在建設(shè)中，通過(guò)調(diào)查可知，從雪場(chǎng)的滑道看來(lái)，所有的雪場(chǎng)都建設(shè)低、中級(jí)滑道，雖然部分雪場(chǎng)高級(jí)滑道暫未建設(shè)，但是整體上看，高級(jí)滑道建設(shè)數(shù)量也相當(dāng)可觀。2 、冰雪運(yùn)動(dòng)參與者的性別男性多于女性，年齡區(qū)間一般在2 0 歲一4 0 歲之間，收入高于市民的平均收入，冰雪運(yùn)動(dòng)參與方式中選擇個(gè)人出行的頻率最高，且一般會(huì)選擇在周末出行。由于冰雪運(yùn)動(dòng)的

6、發(fā)展相對(duì)較晚，參與者的滑齡在一年之內(nèi)的較多。3 、張家口大眾冰雪運(yùn)動(dòng)指導(dǎo)員就目前的情況來(lái)說(shuō)，指導(dǎo)員的年齡較為年輕，有一半多的指導(dǎo)員非滑雪專業(yè)出身，且有近四分之一的指導(dǎo)員沒(méi)有受過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，本科學(xué)歷偏多，且男性指導(dǎo)員明顯多于女性。4 、張家口冰雪運(yùn)動(dòng)在器材情況統(tǒng)計(jì)中，主要以租賃的形式參加冰雪運(yùn)動(dòng)為主，自各滑具參加為輔。5 、張家口大眾冰雪運(yùn)動(dòng)參與者一般選擇自駕或旅游車(chē)為交通工具的比例較高，對(duì)于餐飲服務(wù)相對(duì)較為滿意，對(duì)休息區(qū)的服務(wù)滿意度較低