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1、擺式列車測(cè)控系統(tǒng)的研制是鐵道部科技開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,論文結(jié)合數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)在數(shù)字信號(hào)處理領(lǐng)域的主要技術(shù),從工程應(yīng)用的角度深入地研究了DSP技術(shù)并很好地應(yīng)用在擺式列車測(cè)試系統(tǒng)中.論文的主要任務(wù)是:根據(jù)當(dāng)前數(shù)字信號(hào)處理理論,用通DSP實(shí)現(xiàn)擺式列車測(cè)試系統(tǒng).文中不僅對(duì)擺式列車測(cè)試系統(tǒng)的組成進(jìn)行了討論,并圍繞DSP設(shè)計(jì)了測(cè)試系統(tǒng)的前向通道,中斷、復(fù)位子系統(tǒng),存儲(chǔ)子系統(tǒng),通信子系統(tǒng)和調(diào)試子系統(tǒng).同時(shí)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了信號(hào)完整性分析(SI),這對(duì)系
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