802.11mac協(xié)議分析及其在車地通信中的應用研究

1、 密 級 桂林電子科技大學 碩 士 學 位 論 文 題目 題目 802.11MAC協(xié)議分析及其在車地通信中的應用研究 （英文） （英文） Analysis of 802.11 MAC Protocol and its Application to Vehicle-Ground Communication

2、 研 究 生 學 號: 102021242 102021242 研研 究 生 姓 名: 張康 張康 指導教師姓名、職務指導教師姓名、職務: 歐陽繕（教授） 歐陽繕（教授） 申 請 學

3、 位 門 類 : 工學碩士 工學碩士 學科、專學科、專 業(yè) 名 稱 : 信號與信息處理 信號與信息處理 提提 交 論 文 日 期: 2013 年 4 月 2013 年 4 月 論論 文 答 辯 日 期:

4、2013 年 6 月 2013 年 6 月 摘要 摘要 為了滿足城市軌道交通中列車與地面之間的通信需求，就需要采用適當?shù)膶拵o線接入技術來設計車地通信系統(tǒng)。 基于 IEEE Std 802.11 協(xié)議標準的無線局域網(wǎng)技術越來越多的應用于車地通信系統(tǒng)中。針對車地通信環(huán)境，車地通信系統(tǒng)的實際部署中往往采用專用的無線接入設備進行組網(wǎng)。本文的主要目的是對 802.11 協(xié)議的MAC 層相

5、關技術進行分析和研究，針對車地通信的特定場景提出相關的優(yōu)化措施，并完成無線接入設備的 MAC 層設計實現(xiàn)。 本文的主要研究及工作內(nèi)容概括如下： 通過對 802.11 協(xié)議 MAC 層進行分析，針對城市軌道交通中車地通信的特定場景設計了車地無線通信系統(tǒng)的基本方案，并從 MAC 層及 MAC 層管理的角度進行了分析和研究，使用 802.11e 協(xié)議提供 QoS 支持，通過降低掃描延遲來降低切換延遲，采用雙無線接入點分時切換的方式提高切換性能

6、。 在分析了 802.11 協(xié)議的 MAC 層及其體系結構的基礎上，引入?yún)f(xié)議工程思想，分析了 SDL 開發(fā)方法， 使用形式化的協(xié)議開發(fā)方法對 802.11 MAC 層協(xié)議進行了軟件開發(fā)， 并使用 Telelogic SDL 開發(fā)工具對其進行了語法語義分析， 完成了系統(tǒng)仿真，進行了系統(tǒng)驗證，最后對 MAC 層系統(tǒng)向目標平臺的集成進行了分析。 分析了無線接入點的設計方案， 設計實現(xiàn)了 MAC 層測試平臺。 通過對于 Linux操作系統(tǒng)的網(wǎng)絡