公路軟土地基處理方案智能化決策模型研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國的公路建設(shè)取的了大規(guī)模的進(jìn)展。高速公路建設(shè)具有周期長、投資大、技術(shù)含量高、影響因素多等特點(diǎn)。軟土問題已成為影響工程質(zhì)量、建設(shè)工期和工程造價(jià)的關(guān)鍵因素。由于軟土具有天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮系數(shù)高、抗剪強(qiáng)度低、滲透系數(shù)小，在荷載作用下承載力低、沉降變形大等特點(diǎn)，因此，如何選擇技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用的軟基處理方案以及如何使軟基處理技術(shù)決策更具科學(xué)性和實(shí)用性的研究具有重大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

2、本文就是基于系統(tǒng)工程、人工智能、模糊數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等理論，結(jié)合巖土工程、土質(zhì)學(xué)和土力學(xué)等學(xué)科的最新進(jìn)展，對(duì)如何建立科學(xué)化的軟基處理方案智能決策模型進(jìn)行了研究。研究內(nèi)容簡要介紹如下： (1).簡要介紹本研究的目的和意義，系統(tǒng)闡述現(xiàn)有軟基處理方案決策法，如評(píng)分優(yōu)化法、模糊評(píng)判法、層次分析法以及地基處理智能輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)等，介紹了它們的發(fā)展歷史和研究現(xiàn)狀及存在的問題和不足，在此基礎(chǔ)上提出本論文的研究思路和研究內(nèi)容。 (2).以

3、人工智能中的范例推理為基礎(chǔ)，提出了基于范例推理的高速公路軟基處理方案決策模型。并應(yīng)用實(shí)例分析其實(shí)用價(jià)值。 (3).以MATLAB-FIS為工具，構(gòu)建了高速公路軟基處理模糊決策模型。以填土高度、軟土層厚度和軟土的初始孔隙比作為決策模型的輸入?yún)?shù)，構(gòu)造它們的隸屬函數(shù)，通過大量工程數(shù)據(jù)的整理及咨詢，建立模糊推理規(guī)則，在軟土是否處理這一決策層上建立決策模型，并結(jié)合具體的工程實(shí)踐證明本模型的實(shí)用價(jià)值。 (4).軟基處理方案決策是一