上海工業(yè)車間主廠房混凝土柱及砼吊車梁預制構件制作技術交底

1、 技術交底記錄 TJ1.5注：本記錄一式兩份，一份交接受交底人，一份存檔工程名稱 上海大屯能源股份有限公司高精度鋁板帶工程板帶車間主廠房 施工單位 中國有色金屬工業(yè)第六冶金建設公司交底部位混凝土柱、砼吊車梁 工序名稱 預制構件制作交底內容：一、 一、 施工準備 施工準備1.技術準備所有工程技術人員應認真熟悉圖紙，理解設計意圖，詳細了解施工規(guī)范及

2、施工做法。要求下料準確，埋件規(guī)格及位置準確無誤。2.物質準備砼采用現(xiàn)場攪拌站集中拌制，鋼筋由業(yè)主統(tǒng)一供料，材料規(guī)格數(shù)量由我單位根據(jù)設計圖紙統(tǒng)計計算后報甲方工程部審核，提交物質部備料。3．施工現(xiàn)場準備預制柱和吊車梁在主廠房內預制，減少二次倒運，減少模板消耗。要求臨電、臨水、混凝土泵安裝到位；場地平整堅實，排水通暢，無表層碎石碎渣；模板加工場已具備。二、預制構件施工工藝 二、預制構件施工工藝場地處理→底模→涂刷隔離劑→綁扎鋼筋→模板支護→澆

3、筑砼→養(yǎng)生拆模。三、預制構件模板制作 三、預制構件模板制作1．柱系統(tǒng)模板制作 ．柱系統(tǒng)模板制作柱子預制時模板采用木模板，鋼腳手架支護，在底模制作時，每 600mm 在底模下預埋一根短鋼管作為支護的支撐。1.1 1.1 底模制作 底模制作地胎模：柱子底模和工字形部分采用地胎模和磚模相結合形式，胎模坐落于經(jīng)基層處理過的碎石層上。施工前先對場地找平，然后根據(jù)圖紙尺寸及施工方案預制柱的排 放位置進行施工放線，用水泥砂漿將放線區(qū)內的現(xiàn)場找平，根據(jù)

4、預制 柱模板圖制作底模。底模采用細石混凝土及磚根據(jù)柱的截面砌筑成型，磚砌底模表面抹灰 1∶2水泥砂漿 20 mm 厚。為防止雨水浸泡，同時便于底模下部埋設加固腳手架管和架管之間的連接，制作的胎模應比地面高 150mm 以上，本工程底胎模下部砌筑二皮磚，墊層澆注 100 厚 C10砼。底模施工圖如下圖：技術交底記錄 TJ1.5注：本記錄一式兩份，一份交接受交底人，一份存檔工程名稱 上海大屯能源股

5、份有限公司高精度鋁板帶工程板帶車間主廠房 施工單位 中國有色金屬工業(yè)第六冶金建設公司交底部位混凝土柱、砼吊車梁 工序名稱 預制構件制作加工時應注意傾斜角度，保證模板尺寸的準確，底面采用δ=15mm 厚高強度覆膜竹木膠合模板，底板縱肋用 1~3 根 50*100 木方，間距不大于 300，橫肋用 100*180 木方，間距 500 設置。1.3 1.3 側模制作 側模制作側模選用為δ=15mm 厚高強度覆膜竹木膠合模板材料制作成定型組合

6、模板，模板每組配 20套，便于周轉使用。模板縫隙和下邊縫采用 3mm 厚雙面密封膠條鑲嵌；豎向縫采用膠帶紙密封，以防漏漿。為便于模板的鑲嵌，要求配制模板豎向截面尺寸大于構件截面厚度 100mm，每層澆筑砼前，要在側板和端板里側彈出構件厚度線，上層構件支模時，使側板和端板與下層構件搭接一部分，側板和端板上口與構件厚度相平。側模橫向加四道木方，木方截面尺寸為 50×100mm。1.4 芯模制作預制柱疊層施工時，芯模的制作，底層工字

7、柱的凹槽采用土體填實，上層柱的凹型造型采用粉煤灰水泥磚砌筑，外抹 20mm 厚 1 ：2 的水泥砂漿。2. 2.吊車梁系統(tǒng)模板制作 吊車梁系統(tǒng)模板制作2.1 吊車梁底模 吊車梁底模吊車梁底模采用磚砌底胎模，底胎模的做法及基層處理同柱系統(tǒng)，砌磚高度 150mm,上抹1：2 水泥砂漿 20mm 厚。底模的隔離同樣采用 3mm 厚的 PVC 硬質塑料板。5.3.2.1 吊車梁側模 吊車梁側模a.模板制作：吊車梁模板根據(jù)模板圖，端模及側模分塊制

8、作，拼成整體式。模板加固系統(tǒng)采用 50*100 方木背楞，木楞沿腹板方向水平立放，間距不大于 300mm。側模制作時應注意保證吊車梁翼緣板及端頭部位的坡腳及弧度準確。b.模板加固：木楞外側垂直背設雙鋼管，Ф12 的對拉螺栓緊固。垂直鋼管水平間距為 600mm, 對拉螺栓水平及垂直方向間距均為 600mm。c.內外頂撐及拉線：內撐采用Ф14 的鋼筋，吊車梁的腹板水平及垂直間距不大于 1000mm,成梅花形交錯布置，翼緣板的上口水平設置，間