TYQ78型液壓調(diào)速器研究開發(fā).pdf

1、長期以來，液壓調(diào)速器作為船用大功率柴油機控制系統(tǒng)的關(guān)鍵核心部件，其研發(fā)制造的關(guān)鍵技術(shù)被國外少數(shù)廠商所掌握，我國許多柴油機制造廠不得不花巨資從國外進口液壓調(diào)速器，這大大提高了船用大功率主機的制造成本，也在無形中增大了用戶后期的使用成本。另一方面，隨著近年來船舶市場的快速發(fā)展，我國的船用柴油機主機市場的競爭也在日趨激烈。更為重要的是，我國裝備的艦艇柴油機的液壓調(diào)速器幾乎全部為國外提供，這給國防安全帶來極大的隱患。為了全面提高我國的船用柴油機

2、主機特別是大功率柴油機的競爭力和維護國家安全角度，我們必須自己研發(fā)制造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的柴油機的關(guān)鍵零部件——液壓調(diào)速器。 本文介紹了柴油機和調(diào)速器的發(fā)展過程、現(xiàn)狀及液壓調(diào)速器的基本理論。在此基礎(chǔ)上，對TYQ78型液壓調(diào)速器進行了設(shè)計、制造和性能測試。本論文建立了TYQ78型液壓調(diào)速器的物理模型，研究了調(diào)速器工作能力擴大的理論計算，采用了船用模式的氣動配速方式，并全新設(shè)計了用于船用大功率柴油機輔助起動的促動器。本論文研究了TYQ

3、78型液壓調(diào)速器關(guān)鍵零件的制造設(shè)備與加工組裝工藝，并設(shè)計制作了試驗裝置，對調(diào)速器的靜、動態(tài)技術(shù)性能指標(biāo)進行了模擬測試。本論文研發(fā)的TYQ78型液壓調(diào)速器完成了與8PC2-6型船舶柴油機的實際配機，完成了輪船海洋系泊試驗及3000小時的實船可靠性試驗，順利通過了冷態(tài)起機試驗、調(diào)速特性試驗、推進特性試驗、轉(zhuǎn)速波動率試驗、突升突降試驗和突卸負荷試驗，各項靜、動態(tài)技術(shù)性能指標(biāo)超過船舶柴油機調(diào)速系統(tǒng)的要求，達到國外同類產(chǎn)品技術(shù)水平。本論文研究結(jié)果