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文檔簡介
1、隨著高速公路建設(shè)高峰期的過去，我國在80年代末90年代初建設(shè)的大量高速公路，路面使用性能已經(jīng)開始逐步降低，并出現(xiàn)了不同程度的破損情況和不同類型的病害。由此可以推斷，我國路網(wǎng)中瀝青路面逐漸進入大中修期，養(yǎng)護、維修將是公路行業(yè)下一個高峰期的主。在對瀝青路面養(yǎng)護和維修的過程中，必將產(chǎn)生大量的廢舊瀝青混合料。采用瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)，可以將廢舊瀝青混合料二次利用，不僅能夠節(jié)約資源，還能夠保護環(huán)境，具有顯著的社會效益和經(jīng)濟、環(huán)保效益。
2、 本論文首先以重慶YH公司回收的舊瀝青路面材料(RAP)為研究對象，采用變異系數(shù)為評價指標，對RAP儲料場料堆中舊瀝青混合料各項性質(zhì)（RAP含水量、瀝青含量、針入度、軟化點、延度、集料級配）進行了變異性分析，發(fā)現(xiàn)回收瀝青路面材料(RAP)各項性質(zhì)都存在很大的變異性。然后，本論文針對這一問題，對舊瀝青路面材料(RAP)預(yù)處理的工藝與方法進行了研究，總結(jié)出了一套適用于RAP材料預(yù)處理的廠拌熱再生技術(shù)的生產(chǎn)工藝與方法。其次，研究了RAP材料中
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