1、隨著計算機軟件、硬件技術(shù)的快速發(fā)展，三維實體建模技術(shù)在許多行業(yè)中被廣泛研究和應用，但在公路測量中的研究和應用相對較少。公路測量野外作業(yè)強度大，對三維實體建模技術(shù)進行研究并應用于公路測量，將使許多野外作業(yè)內(nèi)業(yè)化，減小勞動強度，縮短工期，取得良好的經(jīng)濟效益，因此具有重要的理論研究意義和實際應用價值。針對三維實體建模在公路測量中的優(yōu)越性，本文主要進行了以下幾方面的研究： (1)數(shù)據(jù)的獲取。對帶狀數(shù)字地形圖進行預處理，關閉除高程點以外的
2、所有圖層，然后以AutoCAD為開發(fā)平臺，以VBA為開發(fā)語言，結(jié)合SQL Server 2000數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，利用選擇集對象，經(jīng)二次開發(fā)實現(xiàn)了空間三維數(shù)據(jù)的提取。分析了從公路路基平面圖、縱橫斷面圖中提取三維數(shù)據(jù)的過程。 (2)三維實體模型的構(gòu)建。首先研究了數(shù)字高程模型(DEM)、TIN三角網(wǎng)生長算法中的邊擴展算法；其次對三維實體模型創(chuàng)建過程進行了研究，即借助 AutoCAD強大的三維實體建模功能，用．AutoCAD VBA語言編
3、程，調(diào)用數(shù)據(jù)庫，建立了數(shù)字高程模型；最后在AutoCAD環(huán)境中將每一個三角形沿鉛垂路徑拉伸，生成三棱柱，進行“并”布爾運算，創(chuàng)建了三維實體模型。 (3)圖形基本線形計算研究。系統(tǒng)地探討了縱斷面剖切路徑(公路中線)在不同區(qū)間任意點的坐標與里程的相互轉(zhuǎn)換，并研究了直線、圓曲線、緩和曲線等不同情況下橫斷面的確定方法。 (4)縱橫斷面圖的繪制。在研究AutoCAD剖切技術(shù)的基礎上，通過編程實現(xiàn)了公路縱斷面圖、橫斷面圖的繪制。