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文檔簡介
1、新疆高速公路路基路面塌陷現(xiàn)象時有發(fā)生,輕者造成暫時性的交通堵塞,重者其影響無法預估。高速公路的路基路面工程量大、牽涉面廣。一條高速公路長數(shù)十公里,還有甚至數(shù)百公里,沿線遇到的水文地質(zhì)、當?shù)氐耐寥?、氣候環(huán)境等條件會有很明顯的差別。路基路面一般由多層各不相同的材料所組成,而且同一條路上往往又由多個甚至十多個機械水平、管理水平和技術熟練程度各不相同的承包單位進行施工,因此,不同高速公路,甚至同一條高速公路的不同標段的路段,由于環(huán)境的不同,路基
2、路面質(zhì)量都會有顯著的差異,于此同時,還有施工原因,地質(zhì)原因,管理原因都會造成高速公路的塌陷。
本文以烏魯木齊-奎屯高速公路沉陷段(以下簡稱為烏-奎高速公路)依托,結合室外高程檢測、室內(nèi)外試驗,對烏-奎高速公路沉陷進行了分析,提出了治理措施,并對治理后的沉陷進行了評價。主要內(nèi)容如下:
(1)對烏-奎高速公路沉陷段進行了四年的沉降觀測,通過沉降值的對比分析,路基沉降的穩(wěn)定。
(2)在己有資料基礎上,針對烏-奎高
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