軟土地基樁基礎橋臺工作機理與設計方法研究.pdf

1、中南大學博士學位論文軟土地基樁基礎橋臺工作機理與設計方法研究姓名：聶如松申請學位級別：博士專業(yè)：道路與鐵道工程指導教師：冷伍明20090501面的粗糙程度，推導了土體水平移動下樁側(cè)附加水平力公式，并與實測結果進行了對比分析，驗證了公式的正確性。(6)提出了既可以考慮負摩擦力，又可以分析軟土地基對樁產(chǎn)生附加水平力的橋臺樁基設計方法，編制了計算程序，運用該設計方法進行了橋臺樁基設計。(7)對國家重點工程京滬高速鐵路昆山試驗段兩座橋臺和新建溫

2、福鐵路對務山特大橋溫州臺、鰲江特大橋福州臺、飛云江特大橋福州臺三座橋臺進行現(xiàn)場測試研究，重點分析了對務山特大橋溫州臺的監(jiān)測結果，提出了在鉆孔灌注樁側(cè)埋入土壓力盒的“人工牽引頂入法“，成功地測試了樁側(cè)附加水平土壓力。結果表明，樁側(cè)附加水平土壓力隨深度呈拋物線分布。在臺后路基填筑完畢時，整個軟土層在樁身上產(chǎn)生了負摩擦力，樁身發(fā)生了撓曲，橋臺水平前移了22mm，橋臺前排斜鋼管樁不僅承擔了上部結構傳遞下來的自重荷載，還承受了臺后路基水平推力，其