軟土地基上水閘樁基礎(chǔ)的水平承載力研究.pdf

1、樁是一種古老同時迄今仍在廣泛采用和不斷完善發(fā)展的基礎(chǔ)形式。近年來，隨著經(jīng)濟建設(shè)不斷發(fā)展，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模越來越大，在土建、交通、水利等工程建設(shè)中經(jīng)常會遇到軟土地基，由于樁基礎(chǔ)具有施工工藝簡單、質(zhì)量可靠、施工速度快、穩(wěn)定性高、檢測方便等優(yōu)點，因而在軟土地基處理中得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。雖然如此，在樁基礎(chǔ)的理論分析中仍有許多內(nèi)容需要進(jìn)一步完善，樁基礎(chǔ)的水平承載力分析就是其中一個重要的方面。
　　 當(dāng)前的工程實踐中，利用樁基礎(chǔ)來承

2、擔(dān)水平荷載的做法已經(jīng)十分普遍，然而，對樁基礎(chǔ)水平承載力的研究尚不成熟。過去的研究主要是通過試驗方法和理論分析來進(jìn)行的，取得了許多試驗數(shù)據(jù)和研究成果。但是，由于水平荷載作用下樁—土共同作用的問題涉及到許多因素，比如地基模型的選擇、樁體模型的選擇、水平荷載作用下樁土體系本身的復(fù)雜性以及群樁基礎(chǔ)模型試驗的局限性等，因此尚有許多工作有待進(jìn)行。同時，涉及到樁基礎(chǔ)水平承載力方面的工程事故近年來逐年增多，其中比較著名的有上?！吧徎ê优暇霸贰弊≌w傾

3、倒、勝利油田海上平臺45度傾斜等事故。
　　 通過以上敘述，作者認(rèn)為有必要對樁基礎(chǔ)的水平承載力進(jìn)行繼續(xù)深入的研究。在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上，本文采用有限差分法對水平荷載作用下的樁土模型進(jìn)行數(shù)值分析。基于有限差分在數(shù)值模擬中的優(yōu)勢，利用FLAC3D程序，采用摩爾—庫侖破壞準(zhǔn)則對單樁在水平荷載作用下的情況進(jìn)行模擬，同時，模擬過程中可以方便進(jìn)行樁長、樁徑以及水平荷載的調(diào)節(jié)，與其他的理論分析方法以及試驗方法相比，具有簡便、可行、更加符合實