無(wú)錫地區(qū)軟土地基單樁承載力的試驗(yàn)研究.pdf

1、本文根據(jù)無(wú)錫地區(qū)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)軟土地基上單樁承載力及樁周土層側(cè)摩阻性狀進(jìn)行分析，主要工作如下： 首先，總結(jié)了目前國(guó)內(nèi)外單樁承載力理論研究與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的成果、工程實(shí)踐情況的進(jìn)展，說(shuō)明單樁承載力理論與試驗(yàn)研究的重要性。 其次，概括介紹了確定單樁承載力的直接法與間接法，介紹了如何通過(guò)對(duì)P-s曲線分析得到單樁極限承載力、單樁屈服荷載和區(qū)分樁側(cè)摩阻力和樁端端承力的常用方法，并簡(jiǎn)要概述了測(cè)定土樣抗剪強(qiáng)度的各種土工試驗(yàn)原理及方法。

2、 然后，具體介紹了無(wú)錫某高速公路高架橋鉆孔灌注樁的承載力及樁周土體側(cè)摩阻力試驗(yàn)測(cè)試情況。 再次，通過(guò)規(guī)范給定的土層側(cè)摩阻力取值與無(wú)錫軟土地基土層實(shí)測(cè)值的對(duì)比，以及依據(jù)規(guī)范設(shè)計(jì)的單樁承載力與無(wú)錫軟土地基單樁承載力實(shí)測(cè)值的對(duì)比，說(shuō)明規(guī)范規(guī)定的土層側(cè)摩阻力、計(jì)算所得單樁承載力與實(shí)測(cè)結(jié)果具有較大差異，并具體分析了原因。 最后，根據(jù)以上對(duì)比與分析提出了一些具有工程實(shí)踐意義的結(jié)論與建議，并指出下一步研究工作的方向。 本文