合江長江一橋施工控制計算與控制措施研究.pdf

1、大跨度鋼管混凝土拱橋是一種自架設(shè)體系結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的剛度是分階段逐漸組合而成的，整個施工過程復雜，施工工期長，因此對橋梁施工過程的精確控制是實現(xiàn)設(shè)計成橋目標的關(guān)鍵。本文以合江長江一橋為背景，對超大鋼管混凝土拱橋施工控制中的結(jié)構(gòu)分析方法、斜拉扣索索力計算、泵送混凝土計算、橋面施工計算、施工控制誤差分析、參數(shù)敏感性分析與識別、施工控制措施等問題展開研究。主要工作包括：
　　 ①在拱肋吊裝階段，為達到控制精度要求，提出一種以Midas/c

2、ivil的未知荷載系數(shù)求解索力的方法，并用此方法確定出三種索力方案進行比較分析，最終選用最大懸臂前進行一次張拉，合攏時進行部分索力調(diào)整的控制方法較為合理。在混凝土灌注階段的計算中，分析了拱肋應(yīng)力及線形的變化情況。在橋面系施工計算中，主要分析了吊桿的初拉力及吊桿的下料長度。由于計算精度較高，能直接作為施工控制的依據(jù)。
　　 ②為了減小鋼管混凝土拱橋施工過程中的施工控制誤差，本文對影響鋼管混凝土拱橋施工控制精度的因素進行了誤差分析，

3、以最小二乘法原理為基礎(chǔ)，推導了根據(jù)節(jié)點位移測量值進行參數(shù)誤差識別的基本方程，并將其應(yīng)用到本橋的施工控制參數(shù)估計中。
　　 ③研究了合江長江一橋施工控制的措施，包括拱肋線形的修正、合攏時溫度修正、扣塔偏位控制及灌注混凝土過程中索力的影響，并對混凝土泵送順序進行優(yōu)化。研究表明：對于合攏溫度高于設(shè)計基準溫度的情況宜采用頂下弦桿與壓重相結(jié)合的內(nèi)力調(diào)整方案，對于合攏溫度低于設(shè)計基準溫度的情況宜采用拉下弦桿與頂上弦桿相結(jié)合的內(nèi)力調(diào)整方案；在